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ジャカルタ - メトロジャヤ警察は、2026年2月2日から15日まで、交通量の増加と違反、事故、被害者の致命傷の数を減らすという目標を掲げ、2,939人の合同要員を動員して、2026年のジャヤ安全作戦を呼びかけました。

これは、2026年2月2日(火)午前、ジャカルタのメトロジャヤ警察のプレシジョンフィールドで、メトロジャヤ警察のウェカパンダ・エコ・プルウォノ准将が部隊の集会を率いるときに伝えられた。

彼は、ラマダン聖月に向けて、コミュニティのモビリティは増加する傾向があり、交通密度と違反や事故の可能性に直接影響を与えると言いました。

「国家活動の中心地としてのDKIジャカルタ地域とその周辺は、国のショーケースであり、秩序と安全な交通状況は、社会の規律と文化の鏡です」と彼は言いました。

Dekanantoは、実施において、警察は比例的な法執行機関に付随する予防的および予防的措置を優先していると強調した。

さらに、教育と社会化も継続的に行われ、脆弱なポイントでの人員の出席が増加しています。ETLEの静的およびモバイル、精密パトロールドローン、および効果的かつ人道的で手動の処罰によって処罰が支援されています。

「この作戦は間違いを探すことを意図していません。私は繰り返しますが、この作戦は間違いを探すことを意図していません、しかし、共同の安全のために交通秩序文化を構築することです」と彼は言いました。

さらに、メトロジャヤ警察の交通局長であるコマルディンは、この作戦では、道路利用者の安全に高リスクと見なされる10の交通違反目標を標的にしていると説明した。

彼は、警察のデータに基づいて、2025年を通じてジャカルタの車両の成長は732,000台以上であり、登録車両の総数は現在2,500万台に達したと述べた。

この急増は、運転手の遵守率によって補償されず、違反と事故の数は依然として問題です。したがって、メトロジャヤ警察はジャヤ安全作戦を開催しました。

「他の道路利用者の安全に対する脅威に潜在的または影響を与える違反をどこにターゲットにするか」とKomarudin氏は述べた。

彼は、作戦の主な目標は、特にこの慣行がしばしば見られる道路区間で、逆流違反であると説明した。

標的とした他の違反には、速度制限、未成年者、ヘルムの使用、ブロンク排気、および偽のTNKBおよび省庁TNKBを含む規定に適合しないTNKBの使用が含まれます。

「TNKBの使用や、TNKBを使用する車両の多くは、偽物であると言えます。使用される省庁のTNKBは、私たちが発見した多くであり、これは私たちがターゲットにするでしょう。しかし、それは主要な優先事項ではありません」と彼は言いました。


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