トゥルンガグン - トゥルンガグン地区COVID-19ハンドリングタスクフォースは、ホンダスクープブランドのオートバイオーナー、「スクーベル」のハラールバイハラール活動のスポンサーに罰金を課しました。
スクーラーが東ジャワ州トゥルンガグンのセンガニ渓谷の観光名所で群衆を引き起こす活動を組織したため、制裁が科されました。
「はい、活動のスポンサーは、健康プロトコルに違反した既存のパーブアップに従って罰金を科されています」と、ペルダとパーブップ・サッポールPPトゥルンガグン・スティタラ・ニンディア・プトラの執行責任者は、5月31日(月曜日)にアンタラを引用しました。
サトポルPPは、「スクーラーズ」のハラールバイハラールスポンサーだけでなく、COVID-19伝送のクラスターになる危険性のある市民の群衆を提示する活動を可能にしたとして、観光マネージャージュラン・センガニに罰金を課しました。
ジュラン・センガニの観光名所の管理はRp500,000の罰金で制裁され、スプリーバー活動のスポンサーは群衆を引き起こした活動の実施に責任があると考えられていたため、より大きな罰金で制裁されました。
サトポールはまた、ハラールバイハラール参加者のデータの操作の兆候を発見しました。入場券の支払いにより、その値は活動に参加した参加者の数に比例しません。
参加した参加者は約300人。チケット価格+一人あたりの保険はRp5,500です。
200以上のオートバイからオートバイあたりの駐車料金Rp2千は、活動の実行者によって全額支払われていません。
「マネージャーへの貢献はRp435,000に過ぎません」と、センガニ渓谷観光意識グループの秘書、スパディは言いました。
ArtistaまたはGenotは、スポンサーやツアーオペレーターからの情報を武器に、スクープコミュニティリーダーや主催者を呼び出します。
スコップ自体は、連絡が取れる事務局や電話番号がないため確認できません。この協会の会長はヴァルゴという名前が知られています。
アクティビティの実装前に、スコップは活動の通知状を送信します。
Supadiは、スクーパーがCOVID-19を扱うタスクフォースから許可を得たと主張したと言いました。しかし、実際には許可の一部は袋詰めされていません。「通知はこれだけで、(許可)活動は存在しません」と、彼が言いました。
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