韓国のKF-21戦闘機用の先進レーダーが試験段階に入った

KF-21戦闘機イラスト。Wikimedia Commons/US Army/Sgt. Alexander Kelly)

韓国の防衛開発庁は先月、KF-21戦闘機に搭載するために開発中の先進レーダーシステムのテストフェーズを開始し、航空、陸上、海上任務を可能にすることを目指していると述べた。

この発表は、防衛開発庁(ADD)が電子アクティブスキャンアレイレーダー(AESA)の評価フェーズを、国防省、国家兵器調達庁、その他の関連機関とともに立ち上げるための会議を開催したときに行われました。

この新しいレーダーシステムは、地上または海上ターゲットを空対地モードと空対海モードで検出し追跡でき、ADDは2028年12月にKF-21国産戦闘機に統合することを目指しています。

テストが完了し、KF-21戦闘機がレーダーシステムで装備されると、空、陸、海を含むあらゆる天候の多目的任務が可能になります」と韓国日報(2/2)は引用した。

一方、すでに試験段階にある空対空モードは、今年末にKF-21ジェット機に導入される予定です。

KF-21戦闘機のために開発されたAESAレーダーモデル。 (出典:防衛開発庁)

以前、ハンファシステムズは、韓国のKF-21次世代戦闘機用の最初の量産アクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーの打ち上げを完了し、昨年8月に同国が先進的な戦闘機の航空電子工学を国内で開発する努力の重要な節目となったと述べた。

国防調達プログラム庁(DAPA)が主催し、韓华系统が主催した発射式は、8月5日に同社のヨンギンの研究開発センターで開催された。

昨年署名された初期生産契約の後、ハンファシステムズは今年初めに完全な契約を締結した。このプログラムの下で、同社は2025年から2028年までに40台のAESAレーダーを供給し、KF-21に統合します。

AESAレーダーはしばしば戦闘機の「目」と呼ばれ、空中、陸上、海上ターゲットの追跡を含む複数の同時ミッション機能を提供します。従来の機械的スキャンレーダーと比較して、AESA技術は、さまざまな脅威に同時に攻撃することで、より迅速なターゲット獲得、より広範なカバー、生存能力の向上を可能にします。

ハンファシステムズは2016年にこのレーダーの開発を開始し、2020年に最初のプロトタイプを発売し、開発が始まってからわずか4年後に、国内製のレーダー能力を世界防衛市場に提示しました。

「ハンファシステムズは、韓国で唯一のAESAレーダーシステムの開発、量産、輸出に成功した企業です」とハンファシステムズの防衛電子部門(DE)のパク・ヒョク責任者は述べています。

「私たちは、軽量戦闘機から無人航空機まで、さまざまなプラットフォームにスケーラブルでカスタマイズ可能なレーダーソリューションでグローバルな範囲を拡大しています」と彼は付け加えました。