Satpol PPは、彼の事務所の前の歩道に野生駐車場とPKLの占拠を叱る建物管理者に頼む 

イラストANTARA

ジャカルタ - DKIジャカルタ警察パムオンプラジャユニット(Satpol PP)は、歩道への乱用に対する監視が継続されていると主張しています。この努力は、首都の多くの主要道路で依然として歩行者スペースを占有している野生の駐車と路地売買活動の慣行を対象としています。

DKIジャカルタのSatpol PPの責任者であるSatriadi Gunawanは、パトロール、警備、および公共の秩序の違反の危険性が高いと考えられる場所での秩序の維持を通じて制御が行われたと述べた。

現地での取締りに加えて、Satpol PPは他の当事者、特にオフィスビル管理者の関与も奨励しています。Satriadiは、戦略的地域、特にジャラン・タムリンからジャラン・スディルマンまで、コラボレーションが行われたと述べた。

「オフィスビル管理者の積極的な参加が、オフィスビルの前またはその地域の違反者に対して、法令違反を指摘することを期待されています」とSatriadiは1月28日水曜日に記者団に語った。

Satriadi氏によると、歩道利用の基本原則は明確です。歩道は、歩行者のためのスペース以外の活動に使用してはなりません。この規定は、ジャカルタ全域で一貫して適用されるべきであると彼は言った。

「このことは、DKIジャカルタ州の地域にあるすべての道路地域に適用されることを願っています」とSatriadi氏は述べています。

制裁に関しては、Satpol PPは、歩道で活動するPKLや他の違反者に対して段階的なメカニズムを適用しています。処罰は、違反のレベルに応じて、非司法的から司法的の制裁を通じて行われます。

「路上で販売するPKLに対する制裁は、非司法的および司法的制裁、すなわち勧告、排除、および秩序、および繰り返し違反を犯した違反者の裁判によって実施される」と彼は言った。

以前、歩行者連合はジャカルタの歩道状況が依然として悪かったことを強調しました。彼らが行った調査に基づいて、首都のほぼ90%の歩道は、野生の駐車場と屋台(PKL)によって占領されているため、機能に従って完全に使用できません。

歩行者連合の活動家、ファフミ・サイミマは、歩道占拠は、視覚障害者などの脆弱なグループを含むすべての歩行者に害を及ぼすと述べた。彼によると、この問題は小さな違反ではなく、長い間続いており、放置される傾向がある。

「歩行者連合のデータによると、ジャカルタのほぼ90%の歩道が、野生の駐車場や屋台で「切り取られた」ままです」とファフミは記者団に語った。

ファフミは、この状況が歩行者の安全なスペースを狭めていると評価しました。ファフミはまた、フィールドで発生する許容慣行を批判し、歩道への悪用が普通であると考えられています。

「盲目だけでなく、すべての歩行者も被害者だと感じ、さらに、これは放置され、正常化されています」と彼は言いました。

違法駐車やPKLの問題に加えて、ファフミはインフラプロジェクトのために損傷したまたは切断された歩道にも注目しました。彼は、衛生プロジェクトや公用地開発のために歩道が削減された多くのケースを指摘し、完全に解決されていないと判断した。

「TBシマトゥパンの悲劇やHIバンダラン近くの歩道などの建設プロジェクトのために多くの歩道が切り取られた場合、これはジャカルタの道路プロジェクト全体にすぐに実施されなければなりません」とファフミは言いました。