ペシンフライオーバーの洪水は住民を驚かせ、DKI州政府は原因を説明します

西ジャカルタ道路局の職員が、2026年1月22日木曜日、ダーン・モゴット道路のペシン・フライオーバーの洪水を克服しました。

ジャカルタ - DKIジャカルタ水資源庁(SDA)のイカ・アグスティン・ニンルム長官は、1月22日木曜日に西ジャカルタのグロゴル・ペタンブランのペシン・フライオーバーで発生した洪水の事件を説明した。ペシンフライオーバーの洪水は、住民を驚かせました。

イカは、この状況は、チェンカレンドドレインの水面がまだ高いことの影響を受けていると認めた。ジャカルタの西側と上流地域にある多くの大きな川の流れは、洪水が発生したときにまだこの水路に入ります。

「ジャカルタの5つの地域から、今日までジャカルタ西部は降雨がなく、沈没していません。なぜ沈没していないのですか?なぜなら、Cengkareng Drainの海面水位はまだ高いからです」とIkaは1月23日金曜日にDKIジャカルタ市庁舎で言いました。

Ika氏は、Cengkareng Drainの水面が上昇したことは、Angke川、Pesanggrahan川からの水の流れ、および上流地域からの水の寄付に起因するものではないと説明した。潮の満ち引きの状況も、水たまりを沈める速度に影響を与えます。

処置を加速するために、DKI州政府は人員と機器の配備の焦点を西ジャカルタ地域に移しました。以前は、処置は北ジャカルタ地域と中央ジャカルタ地域に焦点を当てており、現在は乾燥していると宣言されています。

「私たちが海に直接重力水を注ぐことに加えて、私たちが今や、昨日北と中央が乾いた今日、私たちは西ジャカルタにすべて移動した」とIkaは述べた。

Ika氏は、SDA事務所が所有するすべてのリソースが、固定式ポンプとモバイルポンプを含む、水たまりに対処するために展開されたと述べた。ペシンフライオーバーは、重要な経路にあり、かなり深刻な影響を受けているため、優先順位の高いポイントの1つです。

「だから、私たちのすべてのスタッフ、ツール、ポンプ、モバイルポンプは、今日、西ジャカルタに配備され、そのうちの1つは確かにFlyover Pesingです、なぜなら彼は西ジャカルタの地域にいるからです」と彼は言いました。

1月22日木曜日に西ジャカルタのペシンフライオーバーを浸した洪水は、ジャカルタとその周辺地域に大雨が降った後、ソーシャルメディアで議論されました。

流れているビデオの多くは、約10センチメートルの水深でフライオーバーの道路本体を覆う水たまりを示し、通過する二輪車と四輪車に困難を引き起こしました。

この事件のウイルスは、ペシンフライオーバーが機能的に周囲の地面よりも高い空中道路であるため、ネチズンの驚きに火をつけた。多くのネチズンは、雨水を迅速に流す排水システムを持つはずのフライオーバーの上で水たまりがどのように起こったのか疑問に思っています。