ジャカルタ - 合同SARチームは、南スラウェシ州パンケップリージェンシーのブラスラウラン山岳地域で発見された後、PTインドネシアエアトランスポート(IAT)のATR 42-500航空機事故の3人の犠牲者の遺体の断片を再び発見しました。
「(すでに)3つ見つかりました。それは12.30 WITAでした」と、マサッカのクラスAバスナール事務所のバスナールRI火星ダ・モハメド・シャフィイ長官は水曜日、バスナールクラスAマカッサル事務所で述べた。
捜索救助チームが発見した犠牲者の性別については、まだ避難プロセスであるため、まだ正確にはわからないと彼は言った。入手した情報は、体の部分が見つかった。
「私たちはそれを(性別を言う)ことができません。私たちが得た情報は、ボディーパーツ(被害者の身体の部分)の形です」と元TNI AU参謀総長補佐官は説明しました。
SAR作戦を実施したチームによる犠牲者の発見に関しては、Syafiiは平均して地元の山の下の地域を捜索したと述べた。
「この作戦のほとんどは崖や渓谷で行われます。だから、もう少し詳細なデータを入手したら、正確にプレスリリースできる」と彼は言った。
発見された後、3人目の犠牲者の状態がまだ渓谷にいたのか、それともレスキューチームによって避難させられたのか尋ねられたとき、TNI AU教育局長は、一時的に避難したと述べた。
「避難プロセスが進行中であり、今朝(マロス州ランプセオ村)の犠牲者を避難させた地点に移動できることを願っています。それは最も速いものです」と彼は1月21日水曜日にANTARAが報告したように述べた。
避難を加速させるために、航空路は最も優先度の高いオプションの1つとして使用され、合同SARチームの作業を容易にすることができます。
「もちろん、優先順位として、私たちは、犠牲者と、私たちが飛行機で運ぶことを可能にする飛行機のボディパーツの両方に対して、避難できるように、キットスタンバイ(準備)飛行機を確保しました」と彼は繰り返しました。
一方、被害者の遺体の断片が見つかった場所は、セクター1と4からそれほど遠くない。さらに、チームはセクター2と3で掃討作戦を実施しました。
「昨日から、(犠牲者の捜索は)千メートルの深さ(ブラスラウラング山の高さから)で行われた」と彼は付け加えた。
以前、合同SARチームは2人の犠牲者の遺体を発見しました。最初の犠牲者は日曜日に男性の性別で発見されましたが、南スラウェシ警察のDVI Biddokesポスコのチームによってまだ特定されていません。
2番目の女性犠牲者は、月曜日(19/1/2026)にフローレンシア・ロリタ・ウィビソノという名前で発見されました。記録によると、土曜日のブラスラウラング山岳地帯で事故が発生したとき、10人が飛行機に乗っていました(17/1/2026)午後。
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