ジャカルタ - オンラインタクシー(ojol)の運転手ディディ・スパニとオンラインフードトレーダーワヒュートリアナサリは、インターネットの割り当てが使い果たされる前に燃え尽きたため、雇用創出に関する2023年法律第6号を憲法裁判所(MK)に提出しました。
2人は、1999年の電気通信に関する法律第36号第28条の改正である雇用創出法第71条第2項をテストしました。この条項は、電気通信サービスの料金を規定しています。
「雇用創出法第71条第2項の規範は、消費者に対する累積義務がないまま、廃棄されたクォータスキームを定めるために、オペレーターに空の小切手を与えています」と、1月13日火曜日、ジャカルタでの初公聴会でディディは述べた。
MKのサルディ・イスラ副議長が率いるパネルの面前で、ディディは、通信ネットワークプロバイダーのオペレーターから一方的に割当を削除する政策のために、実際の損失を被ったと述べた。
実際、インターネットの割り当ては、オンラインタクシー運転手としての主な生産ツールであり、車の燃料に相当します。割り当てがなければ、タクシーアプリは機能せず、仕事へのアクセスを失います。
「信号が変動する作業エリアや、注文が少なく、しばしば使用期限が切れる前にクォータが燃え尽きる必要があるため、大きな残りのクォータを頻繁に経験しています」と彼は言いました。
ディディは、注文が静かである場合、またはインターネットクォータが燃え尽きて蓄積されなかったために働かなければならないことを余儀なくされた場合、インターネットクォータを購入するために資金を借りることを余儀なくされた状況を説明しました。
「したがって、小さなクォータで持っているお金の制限でクォータの有効期限を延長したい場合、オンラインアプリケーションを使用して仕事をするのに十分ではない」と彼は言った。
第71条第2項は、2つのポイントを含んでいます。第1に、通信ネットワークの運営および/または通信サービスの運営の関税の額は、通信ネットワーク運営者および/または通信サービスによって、中央政府によって設定された式に基づいて設定される。
次に、第2のポイント:中央政府は、コミュニティの利益と健全な事業競争を考慮して、通信サービスの運営の上限料金および/または下限料金を定めることができます。
申請者の弁護士、ビクター・サントソ・タンディアサは、この条項は多義的な規範を含み、制限パラメータを持たず、サービス料金と所有期間を混在させるためのオペレータに絶対的な自由を与えると述べた。
「これは、支払われたデータ商品が、一方的に決定された時間変数のために失われる可能性がある理由を、決して確信を持って知らないため、消費者としての電気通信サービスユーザーにとって法的不確実性をもたらします」とビクターは言いました。
雇用創出法第71条第2項は、不公正を生み出すと見なされています。申請者は、この条項は通信サービスプロバイダーとしてのオペレーターが前払いを受け入れることを許可しているが、ユーザーまたは消費者の権利は強制的に中断される可能性があると主張している。
このため、申請者はMKに、雇用創出法第71条第2項が憲法に矛盾しており、解釈されない限り拘束力のある法律力を持たないと宣言するよう求めた。
「料金設定と通信サービスの提供スキームは、消費者が支払ったデータロールオーバーの残りの蓄積を保証しなければならない」と述べた。
諮問セッションで、憲法裁判官のアルスル・サニは、申請者は世界中のさまざまな国の電気通信規制を比較できることを述べた。
「これは、期限切れで未使用のプリペイドユーザー、特にプリペイドユーザーのプルアップに関する設定の全体像を裁判所にも得ることができるようにするために重要です」と彼は言いました。
ディディとワヒュートリアナサリの申請は、事件番号273/PUU-XXIII/2025で記録されています。火曜日の初公判の後、裁判官パネルは、2人に申請を完成させるために14日間の猶予を与えた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
