LRTジャカルタフェーズ1Bプロジェクトの空中線は、ウィヨトウィヨノ有料道路を100%接続します

Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyonoの上の空中線(Dok. LRTジャカルタ)

ジャカルタ - PT LRTジャカルタは、LRTジャカルタフェーズ1Bベロドローム・マンガライプロジェクトにおけるIr. Wiyoto Wiyono有料道路上の空中線路の建設が2026年1月9日に100%接続されたことを明らかにしました。

この接続は、ジャカルタLRTフェーズ1Bの建設において最も重要なフェーズの1つであり、この経路が交通量の多いアクティブな有料道路の上を横切っていることを考慮すると、120メートルの桁幅は有料道路の完全な閉鎖なしに実行されます。

Jakproの技術開発ディレクターであるDian Takdir氏は、この交差点はジャカルタLRTフェーズ1Bの全体的な軌道における臨界点であると述べた。

「Ir. Wiyoto Wiyono有料道路上の交差点は、ジャカルタLRTフェーズ1Bの経路上の重要なポイントの1つです。接続プロセスが計画通りに完了できたことを嬉しく思います」と、1月13日火曜日の声明でディアンは述べています。

彼は、この成功はプロジェクトに関与する当事者間の調整とコラボレーションから切り離せないことを説明しました。

技術的には、通過の建設はバランスの取れたりりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょうりょう

Wiyoto Wiyono有料道路の接続は、ケラパガディンからプラムカ通りまで、ジャカルタの空中線路を物理的に接続することをも意味します。このラインは、統合された空中線路ネットワークを介して、北ジャカルタ、東ジャカルタ、中央ジャカルタの地域を接続します。

「この成果は、ジャクプロ、請負業者、有料道路運営者、利害関係者との強固なコラボレーションを反映しています」とディアンは述べています。

ジャクプロは、2025年12月末までに、ジャカルタLRTフェーズ1Bの建設進捗率は89.22%に達したと指摘した。青年通り、プラムカ通り、タンバック通り、スルタンアグン通り回廊の主要構造のいくつかが接続されています。

一方、軌道作業は、全線長の12.8キロメートル中4.7キロメートルに達しています。建築、機械、電気、配管(MEP)の作業も、PKBPプラムカ駅、プラムカ市場駅、マトラマン駅、マンガライ駅で進行中です。

建設面に加えて、ジャカルタLRTはまた、重要な環境影響をもたらすことが予測されています。この電気ベースの輸送モードは、乗客1人あたり1キロメートルあたりの炭素排出量を、個人の車両と比較して削減できることが評価されています。

ジャカルタLRTの利用者数の増加は、人々の行動が公共交通機関に向かうというシフトを反映しています。この状況は、渋滞の減少と都市部の炭素フットプリントの減少に直接影響を与えます。

LRTジャカルタフェーズ1Aとフェーズ1Bの運営は、2028年までに1,800万人の乗客増加の目標を達成し、2,927,250トンのCO₂eまでの排出量を削減することが期待されています。