サマリンダ - 東カリマンタン州知事のルドイ・マスウドは、西クタイリージェンシーのムアラ・ラワ地区で深刻な被害を受けた国道を、西クタイ地域とマハカム・ウル間の接続性を確保するために、直ちに修復するよう強く促した。
「私たちは、このルートがコミュニティの経済循環にとって非常に重要であるため、国家道路実施センター(BBPJN)に直ちに手を差し伸べて修復するよう求めています」と、1月9日金曜日にアンタラが報じたように、サマリンダのルドゥイ・マスウドは述べた。
ルディは、この地域の道路の損傷が住民の移動を妨げ、毎日通過する陸上輸送の利用者の快適さを妨げると評価した。
このルートは、マハカム川上流域にあるマハカム・ウル・リージェンシー(マフル)への唯一の陸路アクセスであるため、戦略的な役割を果たしています。
東カリマンタン州政府は、この道路の処理が最優先事項になるように、BBPJNを通じて中央政府との調整を強化し続けていることを確認しました。
「物流の流れが大幅な障害なしにスムーズになるように、道路の物理的修復プロセスを監視し続けています」とRudyは述べています。
このインフラの改善は、アクセシビリティを容易にするだけでなく、これまで遅れた地域、先進地域、外周地域(3T)のコミュニティに負担をかけてきた高い物流コストを抑制することが期待されています。
カルティム州知事の最近のレビューは、人々の福祉に直接影響を与える基礎インフラの改善のために実施されました。
「そこで、西クタイとマハカム・ウルでの経済成長を支援するために、スムーズで安全な道路アクセスをすぐに享受できることを多くの住民が望んでいます」と彼は言いました。
さらに、カリム州知事は、BPJNが実施した道路の再建が、特に物流や燃料の輸送車両を含む、自然条件と通過する車両の容量に適合するように要求しました。
「BPJNは、ジャワとスマトラ、スラウェシでも、横断する車両の容量が同じであるように、この国家道路の標準化を同等にすることができます」と彼は言いました。
知事は、車両の所有者に対して、道路の損傷を加速する影響を与える過剰な寸法と積載量(ODOL)または過剰な寸法と積載量を持つトラック車両を過剰に寸法を過剰にロードしないよう警告しました。
「運送車両の所有者は、ODOLしないでください。これは、私たち全員の利益のために、コミュニティの利益のためにです」とRudyはメッセージを送りました。
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