ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(KAI)地域オペレーション(Daop)7マディアン、東ジャワは、列車の旅と乗客の安全を脅かすブリタール地域の鉄道線路の盗難の疑いのある事件を報告しました。
PT KAI Daop 7 Madiun Tohariの広報マネージャーは、鉄道線路の盗難の疑いが水曜日(7/1)午前06.00 WIB頃に明らかにされたと述べた。
「当時、鉄道B.2道路の責任者(Karu)であるJaryantoは、PT KAIのレールパッドのボルト盗難の容疑者の一人を確保することに成功した住民からの情報を受け取りました。容疑者は、その後、ブリタール市サンアンクロン地区のサンアンクロン警察に引き渡され、適用される法律の規定に従って処理されました」と彼はANTARAによって報告されました。
彼らの党は、カトンB、カルB.2、およびKUPT Jalan Rel 7.11 Blitarの安全ユニット間の調整の結果から、加害者が1つの場所で行動しただけではないことを明らかにしたと説明した。
KM 127+358のブリタール・レジョタン道路の検査結果に基づいて、当初は13本の固定ボルトの紛失が見つかりました。しかし、警察は、加害者の行動がダオップ7マディウンの道に広がっていることを明らかにしました。Daop 7はまた、この事件を正式に警察に報告しました。
「警察の捜査開発から、加害者は少なくとも5つの異なるポイントで盗難を犯し、合計で108本のレール固定ボルトを失ったことを認めた」とTohari氏は述べた。
彼は、加害者が認めた盗難の場所には、BH 537 KM 133+723、BH 536 KM 133+254、BH 532 KM 131+770、BH 524 KM 127+851、BH 522 KM 127+358が含まれていたと説明した。
彼は、加害者が、盗んだものがブリタール市のサナンウェタン地区のレムバン村の古物収集家に売られたことを認めたと述べた。
盗難の結果、KAIは約4,133,700ルピアの財産上の損失を被った。
トハリは、レール固定ボルトは、安全技術基準に準拠したレール位置と安定性を維持する重要なコンポーネントであると強調した。
「1つの固定ボルトが失われた場合、軌道障害の可能性が高まります。特に、数十のボルトが盗まれた場合、リスクは列車の落下につながる可能性があります。これは古い鉄の価値の問題ではなく、人間の安全の問題です」と彼は言いました。
彼の党は、鉄道に関する2007年の法律第23号で規定されているように、鉄道線路の盗難行為は重大な刑事上の脅威があると述べた。
KAI Daop 7 Madiunは、国家資産の安全保障に対する懸念を示したコミュニティとSanankulon警察署のメンバーに最大限の感謝を表明したと彼は言いました。
KAIはまた、予防策として鉄道線路に沿ってオープンとクローズドセキュリティパトロールを継続的に強化しています。
「この交差点では、毎日34本の遠距離列車とDhoho / Panataranローカル列車が運行しており、乗客数は毎日400〜900人のKAJJ乗客と1,500〜2,000人のローカル列車乗客に達しています。したがって、線路の安全性は交渉できない死の価格です」とTohari氏は述べています。
彼の党はまた、コミュニティのすべての要素に、すぐに近くの駅職員を通じて線路周辺の疑わしい活動を報告することによって、鉄道旅行の安全を守るよう促した。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
