DKI州政府は、モノレール支柱の解体中にラスナ・サイード・ロードを閉鎖しないと保証します

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ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプトゥ局長は、HRラスナ・サイード通りに横たわっている旧モノレールプロジェクトの支柱の解体の実施が道路の閉鎖に影響を与えないことを確認した。

Syafrin氏は、ジャカルタDKI道路局によるジャラン・ラスナ・サイード東側の解体作業は、緩やかなレーンの中央のみを使用すると述べた。

「交通は、流れを転換するようなものを行います。そこには2つの車線があり、遅い車線があり、高速車線があります。したがって、重機が入ると、遅い車線の側にあります。一方、高速車線は機能し続けています」と、1月7日水曜日、DKIジャカルタ市役所でシャフリンは述べた。

この作業は、ジャラン・ラシュナ・サイードを横断する車両の量が減少した夜に実行されます。ディシュブはまた、解体プロセス中に道路の狭窄の交通工学に関して警察と調整します。

「私たちはそれに関連して絶えず調整しています。したがって、道路の閉鎖はなく、解体の実施中に重機を配置するための遅い経路を使用しています」とSyafrinは言いました。

一方、DKIジャカルタ道路局のヘール・スウォンドー局長は、ラスナ・サイード通りに沿って解体される98本の旧モノレールプロジェクトの柱があることを述べた。DKI州政府は、解体と地域配置のために最大1,000億ルピアの予算を割り当てました。

ヘルは、資金調達は2026年のDKIジャカルタの地方歳入歳出予算(APBD)から直接割り当てられたと述べた。彼は、DKI州政府がまだ年の初めにあっても、予算を持っていると楽観的です。

「合計で約1,000億ルピアです。支払いは年初にはありません。プロセス次第です」とヘルは言いました。

ヘルは、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事が、ラスナ・サイードの破損したモノレール支柱の解体を当初の計画より加速するよう要請したことを明らかにした。

初期段階では、解体はDKIジャカルタ道路局の黄色い部隊によって行われます。ヘルは、彼の党が完成しなかったモノレールプロジェクトの古い柱をすぐに解体する準備ができていると強調した。

「もし私たちが準備ができているなら、それはちょうど準備ができている。だから、来週水曜日に解体するよう知事から要請を受けたので、はい、私たちは実行します。それはすべての規則が満たされているからです。だから、はい、私たちは解体し、私たちはラスナ・サイード・ストリートを管理します」とヘルは言いました。

支柱の解体中に、DKI州政府はまた、歩道を整え、道路を修復しました。その後、車線中央にある支柱が解体されたため、高速レーンと低速レーンとの間の分離はなくなります。

「その後、高速道路と低速道路の分離は、ラシュナ・サイード道路の西側と同じように失われます。そこでは、道路と歩道が整然と整然としている」と彼は言った。