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ジャカルタ - ニューヨークタイムズ紙が、CN-235ターボプロップ型航空機が先週ベネズエラでの米国の軍事作戦に参加したと報じた後、この航空機の名前は多くの議論の的となった。

「絶対的な決意」と呼ばれる作戦では、さまざまな種類の150機の米軍機が関与していると伝えられており、ベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領と妻のチリア・フローレスは逮捕され、パムサム国に連れて行かれました。

インドネシアの人々にとって馴染み深いCN-235の関与は、確かに注目を集めています。しかし、作戦で使用されたCN-235はインドネシア製ですか?

米軍はこれまで、使用された航空機のタイプを含む作戦の詳細を明らかにしていない。しかし。米空軍(USAF)は、CN-235タイプの航空機を運用しています。

Indomiliter.comのページから引用されたCN-235は、AFSOC(空軍特殊作戦コマンド)によって、特殊作戦飛行隊427を通じて運用されています。古い灰色の塗装色を持つ航空機は、USAFのロゴを使用せず、機体番号96-6042のみです。

軍用航空写真家兼ライターのアシュリー・ウォレスは、ソーシャルメディアXの投稿で、ノースカロライナ州ポープフィールドの第427特殊作戦飛行隊のCN-235 96-6043米空軍機を書き記した。同じ色の飛行機は、USAFのロゴも使用していません。

エアライナーやプレーンスポッターなどの航空機サイトは、登録番号96-6042、96-6043または96-6049(USAFロゴなし)の航空機が、USAFのCASA CN-235M-100型機であると報告しました。このタイプの航空機は確かにAFSOCで使用される航空機の在庫に含まれていますが、その割り当ての数と仕様は説明されていません。

CN-235は、1980年に故B.JハビビのビジョンでIPTN(現PTディルガントラ・インドネシア)とCASAスペイン(現エアバス・ディフェンス&スペース)との共同設計(50:50)の結果です。

CN-235には多くの派生型があり、そのうちの1つはCN-235 100とCN-235 110です。CN-235 100はスペインの組み立てであり、CN-235 110はインドネシアの組み立てであり、インドネシアは1995年にヨーロッパ共同航空当局(JAA)からCN-235 110の国際認証のためのJAR 25タイプ承認を取得したと報告されています。

ベネズエラの絶対決意作戦では、インドミレニアムは、米軍のCN-235航空機がシグナルインテリジェンス(SIGINT)プラットフォームとして機能し、ベネズエラの軍事通信を傍受し、地上に駐留する米特殊部隊デルタフォースがターゲットの正確な位置をリアルタイムで把握できるようにしたと述べた。

CN-235はインドネシア製ではないが、米空軍のCN-235はインドネシアのDNAを持っている。


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