マナド - バサナス・スラウェシ・ウタルタは、スラウェシ・ウタルタ州タグルンダンビアロ海域でKMバルセロナIIIから落ちたとされる乗客を探して、マナドSAR警戒ユニットチームを派遣しました。
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事件は12月14日(日)に発生したと報告されています。一方、公式報告書は、船舶代理店であるPT SPIから当日の夜にバサナールズによって受け取られました。
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SARマナド事務所のヌリアディン・グメルン広報官は、事件はKMバルセロナIIIが航海中であり、座標01°37.154'LUのWori海域にいたときに始まったと述べた。
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この航海で、船長は機関室長(KKM)クリスチャン・カルロスとマシニストIIノヴリ・ロラロから、乗客の1人であるマカスボンド・ダメ・マレが船上にいないという報告を受けました。
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12月15日月曜日にアンタラから報告されたように、船員の内部調査に基づいて、犠牲者が落ちたのを見た目撃者は見つからなかった。
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事件当時、船はまだ約30分間のマナド港への距離で乗客を運んでいた。
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このような考慮事項から、船は航海を続け、マナド港にすべての乗客が降りた後、継続的な捜索が行われることが決定されました。
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午前8時00分頃、船員は船全体で捜索を再開しました。しかし、犠牲者は見つからなかった。事件はその後、マナドKSOPとSatpolair Polresta Manadoに報告されました。
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その後、14.00 WITAで、PT SPIはKM Barcelona IIを派遣し、犠牲者の落下地点と疑われるTagulandang-Biaro水域の周辺で最初の捜索を行いました。
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仮のデータによると、犠牲者はマガニトゥ地区のカルトゥン・I村の住民であるマカスボム・ダメ・マレ(39)という名前です。
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その後、日曜日の夜、マナドクラスASARオフィス、バサナーススラウェシ北部は、SAR作戦の初期段階を実施し、KSOPマナド、Satpolair Polresta Manado、KMバルセロナIIIエージェントと調整するために、マナド港に向かう救助チームを派遣しました。
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この作戦に関与したSAR要素は、マナドクラスASAR事務所の救助チームとマナドSAR警戒レスキューユニットのチームで構成されています。使用される機器には、レスキューカー、通信機器、医療機器、その他の支援SAR機器が含まれます。
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「調整とSAR作戦は、現場の要員の安全を最優先事項として、引き続き実施されます」とヌリアディンは述べた。
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