ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKI州政府がジャカルタからシアウィ、ボゴールへのトランスジャボデタベックルートを追加するよう提案したことに反応した。この提案は、ボゴール市長Dedie A. Rachimによって提出されました。
提案を承認するかどうかをまだ決めていないかのように、プラモノは冗談で応えた。彼は、Transjabodetabekの拡大提案がバンドンへのルートまで発展しないことを望んでいます。
「トランスジャカルタはシアウィまで求められるので、バンドンまで求められないことを願っています」とプラモノは12月14日日曜日に記者団に語った。
10月29日水曜日、DKIジャカルタ州バリア・アグン、バリア・コタ・プロビンスの統合・統合輸送調整会議で、ボゴール市長Dedie A. Rachimは、CiawiとBubulak地域に到達するために、Transjabodetabekサービスの2つの新しい回廊を追加することを提案しました。
デディエ氏は、ボゴール市は、毎日ジャカルタに向かう住民の移動が多いため、注目を集めている地域の一つであると述べた。
現在、DKI州政府は、Alam Sutera-Blok M、PIK2-Blok M、Bogor-Blok M、Sawangan-Lebak Bulus、Vida Bekasi-Cawang、Bekasi-Dukuh Atasの6つのTransjabodetabekルートのみを運営しています。
デディエ氏は、ボゴール-ブロックMルートは市民に非常に人気があると言いました。このルートの毎日のユーザー数は、約6,000人の乗客に達しています。このため、彼は、チャウィ-SCBDまたはセマンギ、ブブラック-スディルマンの2つの新しい回廊の追加を提案しました。
デディは、公共交通サービスの改善は路線の追加だけでなく、サービスの質にも関係していると評価した。彼は、公共交通機関は、ユーザーに快適さ、時間厳守、十分な容量を提供できる必要があると述べた。
デディはまた、ジャボデタベック地域での輸送インフラの進歩についても言及し、世界レベルにあると評価した。彼によると、LRT、MRT、高速列車、トランスジャカルタ、ジャクルンコなどの多くのモードは、統合された輸送システムを構築するための重要な資本です。
「ボゴール市は近隣諸国と調和しなければなりません。私たちは、大成功を待っている手を休めることはできませんが、ますます進歩し、近代的なジャボデタベックの公共交通機関の質を均等にするよう努める必要があります」と彼は言いました。
トランスジャボデタベック回廊の追加に加えて、デディはまた、市中心部の渋滞を減らすための解決策の1つとして、パークアンドライドシステムの開発の問題を提起しました。彼は、ボゴール市政府は、統合されたパークアンドライドエリアとして開発するために戦略的に評価された多くの場所を提供していると述べた。
「さらに、ブブラックターミナル、プラザボゴール、バラナシアンで提供しているパークアンドライドについても議論しました。だから、この問題は、短期的、中期的、長期的な解決策があることを確認する必要があります」と彼は付け加えました。
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