PU省は、アチェ・ビレウンのベイリー橋の設置を加速

公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、災害後の接続性の回復のために、アチェ州ビレウンにベイリー橋を設置することを加速しました。

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、同地域の洪水と地すべり後の接続性の回復のために、アチェ州ビレウンのベイリー橋の設置を加速しています。

公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、接続性は災害後の地域の回復の命脈であると述べた。

「アクセス道路と橋は、物流、緊急サービス、コミュニティ経済の回復の主要な鍵です。したがって、私たちは最初から中断することなく作業し、地域の孤立ができるだけ早く処理されるようにしました。コミュニティの安全とモビリティの円滑さは、私たちの優先事項です」とDodyは12月8日月曜日にANTARAが報告した声明で述べました。

PU省は、洪水と地すべりの災害の後、人員と重装備の配備により、地域を孤立させるためのバイレウン・プロビンス・アチェのBireuenラインを処理しました。

処理は、一時的なアクセスとしてベイリー橋の設置による洪水の衝撃による断絶された連絡橋を含む、いくつかの重要なポイントに焦点を当てています。

2025年12月8日現在のアチェ州の災害後の処理データに基づいて、深刻な影響を受けた戦略的なビレウン区間で接続橋の回復は、アチェの国家道路実施庁(BPJN)によってビレウン市街地-ビレウン/北アチェの境界線で実施されました。このアクセスは、クレングティンケウム/クタブランの1つの断層橋の崩壊のために一時的に遮断されました。

緊急対応の一環として、アウェ・ゲウトアにあるベイリー橋を通じた制限付きアクセスによる代替ルートが用意されています。

現在、代替ルートでのベイリー橋の設置が進行中で、2025年12月14日の完了を目標としています。

同時に、BPJN Acehはまた、ブリッジベイリー設置のクルエンティンケウム既存橋の処理も行いました。

さらに、テウピン・マネ橋のガードレールに損傷を受けたため、断線したビレウン・シティ・ロード - バタス・ビレウン/ベネル・メリヤの区間でも処理が行われました。PU省はガードレールを埋めてベイリー橋を設置しており、2025年12月15日の完了を目標としています。

バトゥス・ベネ・メリヤ/アチェ・テンガの境界線/ベネ・メリヤの境界線/ベネ・メリヤの境界線では、6つの断橋と道路の崩壊と陥没が記録されています。

テウピン・マイン橋が完成した後、処理は他の断線ポイントでベイリー橋の設置によって続けられ、2025年12月30日までの段階的な完了を目標としています。

PU省は、アチェ州のほとんどの国有道路が、災害後の迅速な対応の後、再び機能し、車両が通過できることを確認しました。

バンダアチェ-メウレドゥルートは現在再び接続されており、ロクセウマウェ/北アチェルート-ランサ市は通行可能であり、2025年12月10日に完了する目標の堆積物の清掃段階にあります。

その後、コタ・ランサ-クアラル・シンパンもクリアされ、2025年12月9日の完了目標が設定されました。さらに、クアラル・シンパン-北スマトラ州の境界は、泥と木の物質の清掃を継続して、すべてのタイプの車両を通過することができ、機能的です。

さらに、Simpang Uning(Takengon) - Uwaq - Central Aceh Border/Gayo Lues - Blangkejeren区間は現在、二輪車通行可能であり、2025年12月15日の目標で四輪車アクセス用に開かれています。クタカネ市-北スマトラ州境界区間も機能的に通行可能になりました。

最後に、Genting Gerbang-Celala-Batas Aceh Tengah/Nagan Raya区間も二輪車と接続され、Nagan RayaからKrueng Beutong Bridgeへのアクセスは、2025年12月17日の完了目標でまだ修復段階にあります。

PU省は、影響を受けた人々のための安全、技術的正確さ、サービスのスピードを優先しながら、アチェのすべての重要なアクセスが完全に回復するまで、漸進的に作業し続けています。