ジャカルタ - 政府は、コロナウイルスまたはCOVID-19の拡散を防ぐために帰国者を禁止しています。この禁止に違反した人々を制裁するために、多くの規則が設けられていた。
警察交通隊(コルランタス)作戦部長、コンベス・ベニヤミンは、帰郷禁止の規則の適用には基本的に寛大さはないと言いました。しかし、緊急時にグレータージャカルタ地域を離れなければならない人々には例外や抑圧があります。
「だから、ここに寛大さがない原則があります。私たちは皆、帰省を禁じています。しかし、この警官も人間です。「我々は現場のメンバーに裁量を返します」と、ベンジャミンは5月1日金曜日に言いました。
グレータージャカルタ地域に出入りすることが許可されている理由の1つは、強力な証拠を持つ作業です。さもなければ、将校は彼らにジャカルタに引き返すように頼みます。
「例えば、彼は国境近くで働いているジャカルタ・バンドンでさえも、家に帰らず、働いている、コックできる。大丈夫です。「彼が帰国していないことを示す限り」とベンジャミンは言いました。
その後、災害が発生した場合、人々はまた、ガードポストを通過することが許可されています。ベンジャミンは、家族が市外で亡くなった人がいました。その後、その人はヤブロデタベックを去ることを許可されます。
"(理由)は、例えば、COVIDのために死亡し、彼は帰省していなかった、彼は私の家族が実際にCOVIDのためではなく、死亡したことを示すことができます。COVIDが無料であれば、彼はそこに行くこともできません」と、ベンジャミンが言いました。
4月24日から30日にかけて始まった7日間の取り締まりデータを参照すると、少なくとも犯罪者の数は8000台近くに触れた。
ポルダメトロジャヤコンベサンボドプルノモヨーゴの交通総局長は、何千台もの車両が数十の警備ポストやチェックポイントでの取り締まりの結果であると言いました。彼らはイード・アル・フィトルの帰国を可能にする可能性を秘めています。
「7日間の間に、我々は要求されたUターンで制裁を課した合計7,748台の車両がありました」と、Sambodoが言いました。
また、ブカシ州チカランウタマトールゲートで最も多くの取り締まりが行われた。合計3,269台の車両がネットされ、振り向くように求められました。その後、ビトゥン有料ゲートでは2,713台もの車両が。
「最後に動脈道路では、7日目まで1,766台の車両が逆転しました」とSambodoは言いました。
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