CILACAP - 中部ジャワ州のシラカップリージェンシーの多くの高齢のチャーターバス運転手は、現代の交通手段との競争の中で、身体的な負担を軽減し、収入増加の希望を開くことができると評価された電気チャーターバスの支援を歓迎しました。
プラボウォ・スビアント大統領の個人的な支援として電気三輪車の配付は、12月6日金曜日にチラカップのピンドポ・ウィジャヤクスマ・サクリで国家連帯運動財団(YGSN)によって行われました。
受益者の1人であるサティマン(63)は、ガンドルンマング地区のブルサリ村の住民で、数十年間手動の三輪車を漕いでいる後、非常に助けられたと述べた。電気三輪車を使用すると、乗客数が再び増加することを望んでいます。
「以前は1日に10〜20回引き、今ではせいぜい3〜4回です。アルハムドゥリッラー、大統領から電気三輪車を受け取っています。ありがとう、プラボウォさん、うまくいけば、もっとたくさん作ります」と彼はアンタラから引用して言いました。
同様に、アルン・アルン・チラカップ地区のバケツボートの運転手であるスラディ(68)も、乗客の反応を待っているにもかかわらず、嬉しかったと認めた。
「明らかに軽いです。しかし、販売されているかどうか、はい、後で見てください」と彼は言いました。
カミウン(58)のシラキャップ南部地区シダカヤ村出身のベッカックライダーは、電気ベッカックは、特にシラキャップ海洋漁業港(PPSC)に向かう上昇するカリヤサ橋を渡るときに非常に役立つと評価しました。電気の力で、彼は荷物を運ぶときにベッカックを押し込む必要はもうありません。
彼は電気三輪車の使用が彼の毎日の収入を増加させることができることを望んでいます。
「私の収入は時々1日あたり50,000ルピア、時には100,000ルピアで、乗客と積荷に依存します。漁船の積荷を解体するとき、100,000ルピア以上になることがあります」と彼は言いました。
YGSNのナンイク・S・デヤン副議長は、初期段階で、彼の党はシラカップで180台の電気三輪車を配布し、シダレジャ地域で80台、シラカップ市で100台で構成されています。すべてがプラボウォ大統領の個人的な援助であり、PTピンダッドによって生産されています。
第一段階の主なターゲットは、高齢のバイクの運転手であり、作業負荷を軽減し、貧困緩和を支援するための努力としています。援助を受ける前に、バイクの運転手も電気バイクの使用トレーニングを受けました。
「彼らの多くは70〜80歳で、バチェクを持っていないし、1日5,000ルピアを借りている。このバチェクの価値は約2,200万ルピアで、大統領からの個人的な贈り物です」と彼は言いました。
彼はまた、このプログラムは、都市の大気質を改善するために環境に優しい交通機関への移行ステップでもあると付け加えた。
シラカップ摂政、シャムスル・オリーヤ・ラッマンは、プラボウォ大統領に感謝し、電気三輪車は本当に有益であることを望んでいると述べた。
「彼らは仕事を辞したくない。この電気三輪車は、漕ぐことなくエネルギーを軽減するための解決策です。さらに、彼らは以前は賃貸していましたが、今や自分のものを持っているので、収入を増やすことができます」と彼は言いました。
彼はまた、チラカップ摂政は、バギーが転送または販売されないように支援し、CSRを通じて企業が多くの公共スペースに充電ポイントを提供することを奨励したと続けました。
電気三輪車を運転しようとしたシャムルは、車両は簡単に制御できると評価しました。
「軽油、ハンドルは快適、ブレーキは完璧。バケツ運転手に非常に役立ちます」と摂政は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
