ジャカルタ - 東ジャカルタのジャティネガラ、チピナン・チェンペダック村のジャラン・ディ・パンジャイタンの低速車線は、明らかな理由もなく何年も永久に閉鎖されました。公共交通機関では、アクセス道路が何年も停滞していません。
実際、横断できないことに加えて、新しく建設された低速車線セクションは、実際にはDKIジャカルタ宗教省の地域事務所が所有する赤板公用車の駐車場です。
パンジャイタン道路の低速車線の閉鎖は、多くの運転手から苦情が寄せられました。そのうちの1つは、これらの条件を記録し、ソーシャルメディアにアップロードした道路利用者によるものです。
出回っているビデオ映像の中で、車両の運転手は、公共の車両がアクセスできないことが判明した道路区間の閉鎖について不平を言った。
「これは、夜間に閉鎖されると、このレーンは夜間に閉鎖されるという条件です。彼はプロジェクトがあると言ったが、ここにはプロジェクトはない。だから駐車場はすべて。通りは完成しているが、もはや開かれていない、これは地方自治体の資産だ」とビデオレコーダーは語った。
ジャランDIパンジャイタンの低速車線の閉鎖は、ケボンナナス赤信号交差点からペダティに向かって行われました。実際、宗教省の地方事務所事務所のすぐ前の閉鎖された低速車線は、実際には車両の野生の駐車場として使用されていました。
「DKIジャカルタ宗教省の正面玄関は、駐車場としても作られており、赤いプレートもすべてイエスです。それも閉まっています」と彼は言った。
彼はまた、道路線は地方自治体によって建設されてから長い間閉鎖されていたと述べた。
「地方自治体は道路を建設し、自転車専用車線を建設しましたが、駐車場やその他の理由で地域事務所に使用されました」と彼は言いました。
DKIジャカルタ宗教省の地域事務所の責任者であるCecep Khairulは、閉鎖された道路に駐車している赤板車両の存在についてVOIによって確認されたとき、WhatsAppメッセージを通じて応答していません。
一方、東ジャカルタ運輸局長のハーレム・シマンジュンタク氏は、この情報に関してフォローアップを行うことを認めた。
「明確な情報が得られた後、フォローアップがどのようなものになるかのための調整が行われるでしょう」と、2025年11月27日木曜日にVOIによって確認されたとき、ハーレムは言いました。
彼の党はまた、ウイルスの道路状況に関する以前の情報に関して、DKIジャカルタ交通局と直ちに調整する。
「後で、私は最初にサービスに以前の情報がどのように見えたかを尋ねます」と彼は言いました。
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