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ジャカルタ - DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事は、DKI州政府が旧市街地域アレンジメント計画で内部チームを結成することを明らかにした。このチームは、外部の関係者にフォローアップされる前に、マッピングとアレンジメントの概念を開始します。

「今日は委員会を結成したい新しい日です。最初に内部。これはおっと、体重が私たちが想像していたほど簡単ではないからです。ダナンタラがあるからです。それからプライベートがあります。まあ、これは私たちです、私たちは今日最初に内部チームを結成したいだけです」と11月26日木曜日、北ジャカルタでラノは言いました。

ラノ氏は、多くの関係者が関与しており、ビジネスモデルやマネージャーが所有する譲歩権など、歴史的地域の管理の複雑さを考えると、旧市街の配置を急いで行うことはできないと説明しました。

その際、彼はMRTジャカルタフェーズ2の存在計画に言及し、そのルートは2029年にコタトゥアに行きます。ラノ氏によると、コタトゥアの配置とMRTラインの継続性の整合は、手配が遅れないように、これから予測されなければならない。

「ディアパインが欲しいですか?2029 MRTはすでにそこに到着しています。ああ、あなたは古い街にたどり着いたのですか?MRTが最初に完成し、次に完了するのを待っていますか?うわー、もう手遅れだ」と彼は言った。

少し前に、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKIジャカルタ市役所でBPIダナンタラの最高執行責任者(COO)であるドニ・オスカラと会談しました。プラモノは、ダナンタラがDKI州政府とともに、この地域の大規模な改修を開始するための第一歩を準備していると説明した。

「私はドニ氏と彼のスタッフを受け入れました。彼らはDKIジャカルタ政府と協力して、旧市街の改修を直ちに開始します」とプラモノは11月20日木曜日に述べました。

プラモノ氏によると、この会議は、首都の交通と公共活動のノードの1つとして予測される歴史的地域を構築するための第一歩です。

プラモノ氏は、旧市街の配置のマッピングは現在、機関間で共同で行われていると説明した。彼は、中央政府、BUMN、DKI州政府は、計画と開発を同時に実行できるように、1つの作業部会に属すると述べた。

「私たちは旧市街のロードマップを一緒に策定しています。その後、中央政府、BUMN、ジャカルタ政府の間に共同タスクフォースがあり、旧市街で直ちに改善を行う予定です」と彼は言いました。


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