ジャカルタ-日本の電動スクーターサービスプロバイダーは、事故を減らすための取り組みの一環として、警察が企業と交通違反情報を共有することを許可するようユーザーに義務付けます。
先月末から施行される新しいポリシーに基づき、ユーザーはLuup Inc.電動スクーターを使用することはできません。
企業は現在、事故が深刻の場合、または違反者が同意した場合にのみ、警察から情報を受け取ることが許可されています。
このポリシーでは、ユーザーは運転免許証なしで時速20キロメートルまでの速度で電動スクーターを運転することができ、16歳未満の子供は運転を禁止されています。
Luupサービスを使用すると、ユーザーは大都市の指定された場所で電動スクーターをピックアップしてレンタルできます。
新しい規則が施行されれば、東京に本拠を置くモビリティ会社によると、同社は時間、場所、事故の種類、および関係する車両の識別番号に関する情報を受け取ることができます。
昨年1月、Luupは特定のしきい値を超える交通違反がユーザーの停止につながるポイントシステムを開始しました。しかし、この自己申告システムの有効性は疑問視されています。
警察のデータによると、2025年前半、日本では電動スクーターなどの小型自動車が関与する163件の事故が発生し、アルコールの影響下にあった人々によって29件(17.8%)が発生しました。
この割合は、エンジン容量が50cc以下の原付事故の0.6%、自転車の0.8%よりもはるかに高い。
9月以来、大阪の一部の警察官は、安全な運転方法を見せることを期待して、環境パトロールや墜落現場への行き方に電動スクーターを使い始めました。
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