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ジャカルタ - プルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣とルフト・ビンサール・パンジャイタン国家経済理事会議長の間で公然とした議論を引き起こしたウーシュ高速鉄道の債務の論争は、プラボウォ・スビアント大統領が直接介入した後、現在沈静化しています。彼は、政府がこの巨大プロジェクトの債務に完全に責任を負っていると主張した。

プラボウォはまた、Wooshは単なる商業プロジェクトではなく、公共サービス義務(PSO)であるというジョコウィ前大統領の声明を確認しました。これは、11月4日火曜日にタナアバンバル駅を開設したときにプラボウォによって明らかにされました。

セリオスのエコノミスト、ネイルル・フダは、誰が社会投資であるかというプラボウォとジョコウィの声明は虚偽の声明であると評価した。彼によると、誰が関税が非常に高い(Rp250,000から)ため、幅広い社会的利益を得ているとは考えられません。

したがって、Whooshは公共のアイテムではなく、上流中産階級によってのみ手頃な価格であるため、社会的影響は非常に限られています。


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