KPKは、誰が参加するプロジェクトの付加価値を承認した当事者に調査するよう求められました

アーカイブ-水曜日(29年11月2023日)西ジャワ州バンドンリージェンシーのテガルアール駅にあるウーシュ高速列車のシリーズ。(アンタラ/ルビー・ジョヴァン)

ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道の調達の価値を承認した人々、誰が現在、コスト超過による国家の損失の疑いで調査されている重要な役割を調査するよう強く促されています。この主張は、年初から調査段階を開始したKPKの動きに沿って生じました。

元KPK捜査官のプラスワド・ヌグラハは、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)の時代の野心的なプロジェクトにおける汚職疑惑の開示には並外れた能力は必要なく、腐敗防止委員会からの完全な独立性が必要であると評価した。

「KPKは、州がより多くを支払わなければならない原因となる調達の価値に同意する人を調査するだけで済みます」と、プラスワドは2025年11月3日月曜日の書面による声明で述べました。

彼によると、KPKは調達プロセスにおける各当事者の役割を正式に追跡し、誰がプロセスの実行を命じたかをさらに調べるだけでよい。

数十億ドルを膨らませた偉業のプロジェクト

Whooshプロジェクトはインドネシアと中国の協力関係で、ジャカルタ-バンドン線の142.3キロメートルに沿って運航しています。当初、このプロジェクトの価値はわずか51億3000万ドル(約82兆8000億ルピア)と目標とされていました。しかし、この数字は12億ドルの大幅な膨れ上がりを経験し、総コストは72億7000万ドル、または115兆ルピアに相当する(為替レートを16,000ルピアと仮定して)急増した。

このコスト超過は、KPKによって現在調査されている汚職犯罪の疑いの入り口です。

KPKの独立性が危機にしている

Praswad Nugrahaは、この事件の開示の鍵は独立性であると強調した。Whoosh は戦略的価値の高い権威あるプロジェクトであることを考えると、この調査は政治的介入に対して脆弱です。

前出のプラスワド局長代理は、「これは、KPKがこの事件の法執行プロセスを真剣に実施できるかどうかの証拠を通じて、KPKの独立性の試金石となるだろう」と指摘する。

調査プロセスは転がり続けます

Whooshの汚職疑惑の調査に関する情報は、2025年10月27日月曜日にKPKの執行および執行担当代理代理、Asep Gunturによって最初に伝えられました。

KPKのスポークスマン、ブディ・プラセティョは、調査プロセスが円滑に進行していることを確認し、これまでにいくつかの関係者に情報を求めることは協力的であった。

「これまでのところ、招待され、協力的な情報を求められた当事者。これは、これがこの事件を調査する上でも前向きな一歩であることを意味します」とBudiは2025年11月1日土曜日に述べました。

Budiは、調査チームが必要な情報を収集するために他の当事者を追跡し続けると強調し、この事件の調査はまだ進行中であることを示唆した。