ジャカルタ - 汚職撲滅委員会(KPK)は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクト、ウーシュの汚職疑惑の調査が手順に従って実施されることを保証します。この状態は、彼らが働くのに時間がかかる理由です。
「したがって、KPKは、捜査、捜査、起訴の両方の段階で、これらの法的手続きがすべて手続きと規定に従って実行されることを常に保証しています」とKPKのスポークスマン、ブディ・プラセティオは10月31日金曜日に記者団に語った。
ブディ氏は、法的手続きも厳格に実行されなければならないと述べた。この調査で不正の余地があってはなりません。
「これは、私たちがこの法的手続きに確固たる関係を持たなければならないことを意味し、もちろん、すべての事件には独自の複雑さと課題があります」と彼は言いました。
現在、KPKは、インドネシア共和国第7代大統領ジョコ・ウィドド(ジョコウィ)の時代に、このプロジェクトに関連する犯罪事件を見つけるためにまだ動いています。
「また、KPKで進行中の法的手続きは、イノドネシア列車が主催する公共サービスに干渉しないようにするためでもあることを伝える必要があります」とブディ氏は述べています。
「だから、人々が交通手段の1つとして高速列車サービスを使用し続けることができるようにしてください」と彼は続けました。
参考までに、Whooshはジャカルタ-バンドンルートの長さは142.3キロメートル、移動時間は約30〜45分で、インドネシア共和国の第7代大統領ジョコウィドド(ジョコウィ)の就任後、2023年10月から運行しています。このプロジェクトは、インドネシア政府と中国政府の協力です。
当時の彼のプロジェクトの価値は、51億3000万ドル、つまり約82兆8000億ルピアでしか目標とされていませんでした。しかし、この数字は、米ドル為替レートが16,000ルピアであると仮定すると、12億米ドル増加して72億7000万ドル、または115兆ルピアに相当します。
以前に報告されたように、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトの汚職疑惑の調査に関する情報は、当初、KPKのアセップ・グントゥール執行執行担当代理によって伝えられました。
「現在、調査段階にあります」と、10月27日月曜日にVOIによって確認されたとき、Asepは言いました。
この調査は年初から続いていると言われています。これまでのこのプロセスは、KPKによって密室で実行され続けることが保証されています。
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