ジャカルタ-汚職撲滅委員会(KPK)は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトに関連する調査を確認しました。このプロセスは、犯罪事件とその犯罪要素の検索にまだ苦労しています。
これは、KPKのスポークスマン、ブディ・プラセティョが、容疑者である可能性のある人物に言及されたときに伝えられました。調査は2025年初頭から実施されているという。
「まだ調査段階です、はい。したがって、汚職犯罪疑惑の要素、出来事の要素、汚職犯罪疑惑の出来事に関連する情報を見つけることにまだ焦点を当てています」とブディは10月28日火曜日に引用された記者団に語った。
ブディはまた、この調査がいつ調査段階に入るのか確認できていない。彼は、これまでのところ障害が見つからなかったことを確認しただけです。
「それはまだ進歩しています、はい、それはそれが始まったことを意味します、それは年の初めから始まりました、そしてもちこれはまだ続いています」と彼は言いました。
「私たちは両方ともどのような発展を待っています、そしてそれをコントロールしましょう。私たちは、データを持っていて、この事件の処理をサポートできる情報を持っている一般の人々に伝え続けていますので、KPKに伝えてください」とBudiは続けました。
参考までに、Whooshはジャカルタ-バンドンルートの長さは142.3キロメートル、移動時間は約30〜45分で、インドネシア共和国の第7代大統領ジョコウィドド(ジョコウィ)の就任後、2023年10月から運行しています。このプロジェクトは、インドネシア政府と中国政府の協力です。
当時の彼のプロジェクトの価値は、51億3000万ドル、つまり約82兆8000億ルピアでしか目標とされていませんでした。しかし、この数字は、米ドル為替レートが16,000ルピアであると仮定すると、12億米ドル増加して72億7000万ドル、または115兆ルピアに相当します。
既報の通り、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトの汚職疑惑に関する調査情報は、当初、KPKのアセップ・グントゥール執行執行担当副官代理によって伝えられた。
「現在、調査段階にあります」と、10月27日月曜日にVOIによって確認されたとき、Asepは言いました。
アセップは、調査がいつ始まったかについて、より詳細には触れなかった。なぜなら、プロセスは通常密室で行われるからです。
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