マラン - ハッジ大臣とウムラ・モカマド・イルファン・ユースフは、まだ交渉中であり、開発用地のオークションにあるハッジ村の運営がハッジのコストを削減すると楽観的です。
「神の御心により、20万人を1か所にローカライズできれば、ハッジのコストを削減できます」と、10月22日水曜日にANTARAが報じたモチャマド・イルファン・ユースフは語った。
ガス・イルファン(Gus Irfan)という親しみやすいハッジ大臣は、カンプン・ハッジの開発のための技術的資金調達の観点からの計算はすべて、アナガタ・ヌサンタラ(Danantara Indonesia)の電力投資管理庁によって行われたと説明した。
「私たちはハッジ省です」と彼は言いました。
しかし、彼は、彼の党は、聖地にいる間の巡礼者のニーズと活動に対応するために、ハッジ村にどのような施設を装備する必要があるかについての意見を提供すると述べた。
彼は、カンプンハジの1つまたは2つの塔が稼働し、2028年までにインドネシアの巡礼者を収容するために使用できることを望んでいます。
「最後まで、場所を必要とする20万人の巡礼者がいるので、数十の塔があります」と彼は言いました。
ガス・イルファンは、彼が率いる省庁は、プラボウォ・スビアント大統領の命令に従って、ハッジのコスト削減を検討していると述べた。
昨年の通常のハッジ費用は約8,940万ルピアで、前期の9,340万ルピアから減少しました。
彼によると、ハッジのコストを下げることは、ドル価格やリヤルコンポーネントなどのいくつかのことを考慮に入れなければならないため、容易ではありません。
価格がまだ固定されているが、ルピアの下落がある場合、パッチも上昇します。
「私たちはセクターの減少しか受けていません、それはアラファ、ムズダリファ、ミナのサービスです、今年から一人当たり200リヤル(Rp886,432)減少しました」と彼は言いました。
したがって、ハッジとウムラ省は現在、ハッジの費用を削減できる方法を模索し続けています。彼は、なされた努力が将来良い結果をもたらすと信じています。
「下院はまだ27日にハッジ旅費作業委員会(パンジャ)を結成したいと考えており、後で交渉する」と彼は言った。
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