ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、大規模な社会規制(PSBB)政策の影響を受ける有料道路の監視と評価を続けています。COVID-19の取り扱いを加速するために、2020年の政府規制(PP)第21番PSBBに基づき、ドキジャカルタ、バンテン、西ジャワ州に14の有料道路が広がり、移動を制限し、人々の相互作用を制限するための主な原則を持つPSBBを適用しています。
「PSBBの間の有料道路交通量の減少は42%から60%に及ぶ。「交通統計は、まだヤボタベクメガポリタン地域と物流運動(貨物輸送)の地元の動きによって支配されています」と、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは4月28日火曜日に彼の書面で言いました。
彼は、有料道路と非有料道路サービスは、基本的な商品/食品、医療機器、医療サービス/医療車両の移動のための物流ルートとして動作し続けているだけでなく、地元の規模やヤゴダタブック地域の人々の移動のために動作し続けると言いました。
ジョコ・ウィドド大統領は、COVID-19の普及の連鎖を断ち切り、2020年に家に帰らないために、家庭政策から仕事を実施する上で、すべての市民にとって強い規律の重要性を改めて強調した。これにより、有料道路の交通量はさらに減少すると予想されます。
DKIジャカルタ州では、 psbbエリアには7つの有料道路、すなわちカワン・トマン・プルイット有料道路、カワンタンジュン・プリウク=アンコル・ティムール・ジェンバタン・ティガ/プルイット・トールロード、JORR Non S有料道路(セクションE1、E2、E3)、JORR S、JORR W2ウタラ、JORR W2 S、および教授イルジェイ・ロードがあります。DKIジャカルタ地域の有料道路の平均減少率は42%で、最大の減少はセディジャトモ教授(空港)有料道路で57%減少しています。
イード・アル・フィトル2020ホームカミング期間中のCOVID-19ウイルスの潜在的な拡散を減らすために、PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは、輸送を制限し、制御するための取り組みとして、ジャカルタ・シカンペックII(高架)有料道路の一時的な閉鎖許可を発行しました。Japek II高架有料道路の一時的な閉鎖は、2020年4月24日(金)からイード・アル・フィトル2020ホームカミング禁止期間の終了まで有効です。
Japek II高架有料道路の閉鎖は、両方向、シカンペック方向とジャカルタ方向に適用されます。JORRとジャカルタ・シカンペック・バワとトールゲート(GT)チクニル6方向ジャティアシとGTチクニル方向ロロタンの両方から、すべての入り口は閉鎖されています。
バンテン地域には2つの有料道路があり、PSBB、すなわちジャカルタタンゲラン有料道路とタンゲランメラック有料道路があり、交通交通量が平均37%減少しています。最大の減少はクンチラン・セルポン有料道路で60%増加した。チェックポイントはGTセラン・バラット、GTセラン・ティムール、GTシレゴン・ティムール、GTシレゴン・バラット、GTメラックに広がっています。
西ジャワ州には、PSBB、すなわちジャカルタ・ボゴール・シアウィ有料道路、ジャカルタ・シカンペック有料道路、ジャカルタ・シカンペックII高架有料道路、シカンペック・パダララン有料道路、パダラン・シロイニ有料道路が5つあります。西ジャワ州では、ジャカルタ-シカンペック有料道路が60%減少しました。
地域間有料道路では、移動の制限、特にイード・アル・フィトルの帰郷により、交通量の減少が高くなっています。Cikarang Utamaからカリカンクン(Semarang)セクションの図解では、減少率は60~70%、バカウフニ・バンダル・ランプンセクションでは4月末までの減少率は70~80%です。
有料道路に関するCOVID-19予防措置は、PUPR省がPUPR大臣の25の休息およびサービスエリア(TIP)または休憩所での物理的な離脱の適用に関する本字を発行して行われます。社会的な離脱基準の適用は、容量の容量の50%までTIP /休憩所に入る車両の数の制限を通じてそれらの一つです。
車両を制限することに加えて、勤務中のすべての有料サービス要員は、距離の維持、マスクの使用、手洗い、VMS、パンフレット、ポスター、ソーシャルメディアを通じた交流など、COVID-19健康プロトコルに注意を払う必要があります。
PUPR省は、道路利用者にサービスを提供する有料サービス要員に使用されるマスクや安全ゴーグル、休憩所の消毒・手洗い施設などの個人用保護具(PPE)支援を配布しています。
また、準備された救急車の施設は、病院と協力して待機しており、高速道路上の健康プロトコルに従って疑わしいコロナでサイト上の消毒剤をスプレーしています。
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