ジャカルタ - DKI州政府は、トランジット指向開発(TOD)エリアの開発の一環として、中央ジャカルタのドゥク・アタスにドーナツ型の橋を建設します。
DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKIの血液所有企業(BUMD)に円形の歩行者用デッキの建設を割り当てました。プラモノは、ドーナス橋を2026年までに完成させることを目標としている。
「2026年が完成できるように、すぐに開始できるようにお願いします」とプラモノは10月13日月曜日に記者団に語った。
その後、ドゥク・アタス橋は、BKB川とフライ・オーバー・スディルマンによって分離されたドゥク・アタス4つの地区を接続します。接続される交通手段は、KRLコミューターラインスディルマン、空港列車、ジャカルタMRT、ジャボデベックLRTから始まります。
「そうなれば、LRT、KRL、MRT、空港鉄道など、トランスジャカルタを含むモードの統合が処理されます」とプラモノ氏は述べています。
さらに、それが建設されれば、プラモノは、ドゥク・アタス・ダナス橋が、公共交通機関を利用する人々が天候の問題なしにモードを変更することを容易にすることを明らかにした。
「人々が最初に雨に降ったり、外に出たりしてから入る必要はなく、ドーナツの指輪を使用して、空港電車に行きたいのか、KRLで家に帰りたいのかなど、どこにでも行くことができるようにするには、間違いなく大きな利点があります」と彼は説明しました。
以前、DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、ドゥク・アタス地域の公共交通機関を統合するシステムが最適ではないと考えられていたため、プラモノが考えたドーナス橋に関する談話を明らかにしました。
「このような良い地域を見るとすぐに、知事はアッパーハムレット地域の4つの地区に完全な統合を実施するよう要請しました。MRTは資金調達などで協力する」とシャフリンは説明した。
「では、なぜ円形なのでしょうか。これは確かに4つのクワドランを統合するためだからです。そして、このアッパーハムレットは対称的です。だから、ドーナツの形が理想的になる」と彼は続けた。
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