ジャカルタ - イード・アル・フィトルの帰国期間は、現地時間の5月17日(月)午前00時.m終了します。今日、帰国禁止後の引き締め期間は5月24日まで施行されます。
今から、旅行者は地域を横断する条件として、入国許可証(SIKM)を申請する必要がなくなりました。これは、COVID-19タスクフォースの2021年の循環文字番号13と2021年の運輸大臣第13条の規制を指す。
「我々は今でも既存の規制に導かれている。SIKM は月曜日の 00.00 a. .m. 現地時間まで有効です。その後、規制に基づいて、SIKMはもはや必要ありません」と、DKI Syafrin Liputoの運輸局長は、5月17日月曜日に言いました。
イードの帰国が排除された後の締め付け期間中、帰国禁止の2週間前と1週間後に空、鉄道、海、海の交差点で旅行する旅行者は、出発の1x24時間前にサンプルが採取される地域からのPCRまたは急速な試験抗原の陰性検査結果の証明書を提示する必要があります。
GeNoseを使用する場合は、出発の少し前に行われます。その後、旅行者はe-HACインドネシアを埋める必要があります。
1つのサブ地区/地区/州または都市集積地域(Jabodetabek)のエリアでの限定出荷のための海運モードの特別な定期旅行は、否定的なテスト結果の手紙を示すために必要とされません。
プロトコルオンロード公共交通機関の旅行者は、それぞれの地域のCOVID-19タスクフォースによって抗原迅速テストまたはGeNoseのランダムテストを行います。
しかし、運輸省(Dishub)は、地域警察(ポルダメトロジャヤ)の交通局(Dirlantas)のランクと一緒に、チカンペック有料道路km34でイード・アル・フィトルの後に逆流ブロッキングを行います。
Syafrinは、組み合わされたチームによるシールは、旅行者を制御するのに非常に効果的であると主張しました。多くの州の警察は、乗客がCOVID-19無料の手紙を持っている車両のためのステッカーを添付しますので。
「商品車両が通過するとすぐに、自家用車は、東ジャワ、西ジャワ、DIジョグジャカルタ、バンテンに至るまで、すでに警察が発行したステッカーを持っているかどうかをチェックします」と、Syafrinが言いました。
「すでにステッカーが存在する場合、彼らは自動的に、関係する人が交差できるように、以前のシールポストでチェックされています」と、彼が付け加えました。
ただし、シール中にステッカーを貼っていない車両が見つかった場合は、内部の乗客は抗原検査を行います。COVID-19に反応する乗客がいる場合、彼らはすぐにウィスマ・アトレ・ケマランに連れて行かれます。
また、5月18日(火)から現地時間の22.00p.mまでKRLコミューターラインサービスの運行を再開します。以前は、イードの帰郷禁止期間中、KRLは20.00 p.mまでしか作動しなかった。
それだけでなく、DKIの観光・創造経済省は、ラマダン終了後、レストランの運営時間を21.00p.mに戻します。この規則は、ラマダンの前のコミュニティ活動(PPKM)期間のマイクロスケール制限の間に適用されるものです。
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