ジャカルタ-東京郊外の成田空港と東京スカイトレ放送塔を30分以上接続する新しい高速列車は、早ければ2028年度に運行を開始する予定であるとオペレーターの社長は述べています。
この計画は、成田空港の継続的な拡張に伴い、東京で最も人気のある観光名所の1つへのアクセスを増やすだけでなく、増加し続けると予想される記録破りの外国人観光客の需要を満たすための北海電鉄株式会社の努力に沿ったものです。
新しい直行便は、Keiseiの近くの駅までの距離を約10分に短縮し、乗客が地元の路線に移動することなく東京スカイトリーに到着できるようにすると、Keisei Electric RailwayのTacuo Amano社長は共同通信とのインタビューで語った。
克海電気鉄道は、東京と成田空港を結ぶいくつかの列車を運行しており、首都圏外の近くの千葉県にある主要な航空輸送センターです。
空港は現在、年間約4,000万人の乗客を抱えており、2028会計年度末までに新しい滑走路の建設と他の滑走路の拡張の作業が完了すると、さらに3,500万人の乗客が予測されています。
6月に大統領に就任したアマノ氏は、予想される増加は「多額の投資を行い、設備を改善する必要がある」ことを意味すると述べた。
同社によると、新しいサービスの導入には約400億円(4.493.700.000.000ルピア)の費用がかかると予測されている。
ケイセイスカイライナーエクスプレスサービスは、年間最大840万人の乗客にサービスを提供する成田空港への主要な輸送リンクです。
新しい列車を導入する決定について、アマノ氏は、同社は「スカイライナーの容量を増やす能力の限界に達した」と述べた。
2012年に首都の東にある「市内中心部」地区にオープンした高さ634メートルの東京スカイトリーは、放送観測塔です。塔にはショッピングセンター、水族館、その他のアトラクションがあります。
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