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ボヨラリ - ボヨラリ警察レスクリムユニットチームは、ケドゥンオンボ貯水池(WKO)、ドゥクブル、ウォノハルジョ村、ケムス地区、ボヨラリリージェンシー、中央ジャワ州で死亡した9人の犠牲者を飲み込んだ沈没ボート水事故の事件に関連する8人の目撃者を調べました。

ボートヘルムズマン(スキッパー)、浮遊屋台のマネージャー、タルナ礁の管理、多数のワノハルジョ村政府装置、バライ・ベサール・スンガイ地域(BBWS)を含む明確化を求められた8人の目撃者は、警察署長のボイラリAKBPモリー・アーモンドが5月17日(月曜日)に言ったと言いました。

警察署長は、月曜日の朝に合同SARチームがちょうど行方不明の犠牲者の捜索に緊急対応を終えたと言いました。その後、正午に容疑者を特定するために内部事件を開催し、フォローアップ計画(RTL)の調査官を続けた。

「我々は火曜日(18/5)に矯正センター(バパス)、ディンソス、ヘルムスマンまたはボートとその家族の船長を再提出するよう招待することによって、この事件を開催します」と、警察署長が言いました。

警察署長は、容疑者が複数である可能性を説明しました。一方、ボヨラリ警察の女性と子供保護ユニット(PPA)も結果を待って落ちました。

「捜査の状況に引き上げられたら容疑者を特定できるなら、その数はどれだけ待ち望まれていたか」と警察署長は言った。

警察署長は、ボートの最初の沈没の疑いは過負荷によるものと疑われると言いました。なぜなら、ボートは14人の乗客の最大容量を持っていたが、20人を満たしたからです。

事件当時、ボートの前で自撮りをしようとした乗客が数人いたので、ボートのバランスが乱れ、右に旋回し、ボートが沈むまで転覆しました。

「これがボートの沈没の原因です。救命胴衣を着ていないボートの乗客。だから、違反されている2つ、すなわち健康プロトコルと安全プロトコルがあります」と、警察署長が言いました。

突起の違反者は、このように距離を保つボートの容量の約50%を埋めることになっていて、両方とも安全に違反します。

つまり、ボートの舵取りは、カプテンションを持つ人々によって有人化されるべきであり、ブイのような乗客安全装置はありません。


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