ジャカルタ - オンラインバイクタクシー(ojol)運転手のアファン・クルニアワンが衝突して死亡したブリモブ戦術車両(ランティス)の乗客として、ブリモブ警察隊の職員の一人であるアイプダMRは、謝罪を提出する義務がある倫理的制裁を宣告されました。
制裁は、9月29日月曜日に警察プロパム課の監督専門能力開発局(Karowabprof)の責任者であるPol. Agus Wijayanto准将が率いる警察倫理綱領委員会(KKEP)のセッションで決定されました。
「倫理的制裁、違反者は、公聴会の前に口頭で、国家警察の指導者に書面で謝罪を提出する必要があります」と、火曜日、ジャカルタの国家警察コンベスポルエルディA.チャニアゴの広報部門の責任者は述べた。
エルディは、倫理聴聞会で、事件が発生したとき、ランティスの乗客であったアイプダMRは、コンポルコスマスK.ゲオの会社司令官と運転手ブリプカローマドに大量行動を処理する手順を思い出させなかったため、倫理的責任を果たしていないと宣言されたと説明しました。
この過失は、アファン・クルニアワンに代わって人命の損失にも貢献しました。
彼の行動のために、Aipda MRは、職業倫理綱領および警察倫理委員会に関する2022年警察規則第7号の第5条(1)cの手紙に違反したと判断されました。
Aipda MRに課せられたもう一つの倫理的制裁は、彼の行動が卑劣な行為であると宣言されたことです。
倫理に加えて、アイプダMRは特別な場所(patsus)に20日間配置するという形で行政制裁も宣告されました。
「2025年8月29日から9月17日まで、警察プロパム課と警察ブリモブ隊のプロヴォス局のパツスルームで開催されました」とエルディは言いました。
言い渡された評決について、アイプダMRは、態度を改善し、警察の職業的価値を支持することを受け入れ、コミットしていると述べた。
さらに、エルディ氏は、この判決は、職業倫理を断固として説明責任のある方法で支持するという国家警察のコミットメントを反映していると述べた。
「このKKEP試験プロセスは、職業倫理綱領を客観的かつ透明に執行するという国家警察のコミットメントの一形態です。積極的な違反だけでなく、この場合のように深刻な影響を与えるメンバーの過失に対しても」と彼は言いました。
彼は、すべての警察官は、すべての任務、特にコミュニティが直接関与する状況において集団的責任を負うことを強調した。
「これは、将来、すべての人員が職務を遂行する上でより規律正しく慎重になるための重要な教訓です」と彼は言いました。
これに先立ち、2025年9月3日と4日、警察プロパム課は、ランティスの前に座っている2人のブリモブ職員、すなわちランティスの運転手としてのブリプカ・ローマドと運転手の隣に座っている人員としてのコンポル・コスマス・K・ガオについて倫理公聴会を実施しました。
2025年9月3日の倫理公聴会で、コンポル・コスマス・K・ゲオはこの事件に関与したとして解雇判決を受けた。
与えられた別の制裁は倫理的制裁、すなわちコスマスの行動が卑劣な行為であると宣言された。
さらに、2025年8月29日から2025年9月3日までの6日間、コスマスが実施していたプロボスディボパムポリ局のパツスルームで、特別配置(patsus)の形で行政制裁が言い渡されました。
一方、2025年9月4日の倫理セッションで、KKEPセッションパネルは、ポリ機関における違反者の残りのサービス期間に応じて、バミンシロップ大隊Dパイオニアサトブリモブポルダメトロジャヤとしてブリプカローマドに7年間の降格突然変異制裁を課しました。
ブリプカ・ローマドはまた、2025年8月29日から2025年9月17日までの20日間、プロヴォス・ディヴプロパム・ポリ局のパツス・ルームで、特別な場所(パツス)に配置するという形で行政処分を受けました。
さらに、彼は倫理的制裁を宣告された、すなわち彼の行動は卑劣な行為であると宣言され、KKEPの聴聞会の前に口頭で、そして国家警察の指導者に書面で謝罪するよう求められた。
両者とも、言い渡された判決に上訴したと述べた。
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