ジャカルタ - 西ジャカルタ地下鉄警察は、9月23日火曜日に現場でトラックにかれて運転手が死亡した事故の後、不純物にペシング高架道路を横断しないよう促しています。
これらの事故に加えて、高架道路は二輪車を対象としていない非有料高架(JLNT)カテゴリにも含まれていました。
西ジャカルタ地下鉄警察の作戦開発課(KBO)のAKPスダルモ局長は、ペシング高架線は比較的狭く、かなり強い突風があり、交通事故のために多くの犠牲者を飲み込んでいると述べた。
「すでに標識は明確に取り付けられており、オートバイはこの車線を通過することを禁止されています。このアピールは、車線が事故を起こし、死傷者を引き起こすことさえあるため、相互の安全のためです」と、9月24日水曜日のANTARAから引用したSudarmoは述べた。
これまでのところ、彼の党は、禁止に関してバナー、チラシ、拡声器を通じて定期的に社会化を行ってきました。
「さらに、警察は、まだ通り過ぎようと必死になっている運転手を取り締まるために、ETLE(電子交通法執行機関)車を現場に配置するための多くの安全作戦も実施しました」とSudarmoは言いました。
これらの取り組みを通じて、人々が交通においてより規律正しくなり、規則に従い、運転における最優先事項として安全を置くことが期待されています。
「安全は最も貴重なものです。既存の規則に従うことによって、自分自身、家族、その他の道路利用者の世話をしましょう」とスダルモは促しました。
以前、9月23日(火)正午に西ジャカルタのペシング・フライオーバーで致命的な事故が発生し、バイカーが現場で死亡しました。
事件の結果、長い交通渋滞が発生し、多くのトランスジャカルタの乗客がバスを降りました。
西ジャカルタ地下鉄警察AKPの法執行ユニットの責任者ジョコ・シスワントは、死亡した犠牲者はカシラン(49)と名付けられ、R 4571XDという番号のオートバイに乗っていたと説明した。
被害者は、高架道路の障壁にぶつかった後、反対方向から来たトラックにかれました。
ジョコによると、オートバイやトラックに加えて、致命的な事故には自家用車も関与していました。
彼は、中部ジャワ州ケブメンの住民である被害者が、バイクを東から西に運転していたと説明しました。
「高架道路の登山の近くに到着したとき、被害者は道路の障壁にぶつかるまでコントロールを失いました」とジョコは説明しました。
その結果、バイクは反対方向に跳ね返り、犠牲者はピックアップの日野トラックに転倒してかれました。
そこで止まらず、制御不能だったオートバイも運転を続け、南ジャカルタ在住のアリフ・セティアントコ(36歳)が運転する警察B 9970 KCAと番号が付けられたダイハツのボックスカーに衝突した。
事故の結果、被害者のバイクは、特に前面と右側に深刻な損傷を受けました。
「現在、不純物の遺体はタンゲラン地域病院に搬送されています」とジョコは述べた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
