西ジャワ州議会は、道路補修のための地域予算の7.5%という政策を肯定的に歓迎する

道路補修のイラスト(アンタラ)

バンドン - 西ジャワDPRDのイワン・スリャワン副議長は、道路インフラの改善のために総予算の最低7.5%を割り当てる地区/市政府の義務に関する西ジャワ州知事Dedi Mulyadiの指示を積極的に歓迎した。

イワン氏によると、この政策はコミュニティのニーズに関連しており、地域全体で一貫して実施されなければならない。彼は、デディ知事の指示は、公の苦情であったインフラ問題に対処する州政府の真剣さを反映していると評価した。

「7.5%の配分は現実的な数字であり、各地区/都市の道路建設を支援するための最小基準として使用できます。このような最低限の設定がなければ、優先事項はインフラではないため、多くの地域が道路状況を無視する傾向があります」と彼は9月23日火曜日に言いました。

イワン氏は、スカブミ・リージェンシー氏など、インフラ予算が非常に小さく、4.2兆ルピアのAPBDから1,500億ルピアしか割り当てていない地域がまだあることを強調した。彼によると、その金額は、ひどく損傷した道路を修理するのに十分ではありません。したがって、彼は知事の指示がすべての地域長にとって拘束力のあるように正式な規制に記載されることを奨励しました。

PKSの政治家はまた、権威の地位に疑問を呈することなく道路が損傷したと人々が不平を言うのは合理的であると考えた。「住民はそれが地方、地区、または市道であることを気にしません。彼らが知っていることは、損傷し、危険です。彼らは知事を含め、権力を持っていると考えられている人なら誰でも抗議するだろう」と彼は言った。

さらに、イワン氏は、公的旅行の費用を削減するなど、予算効率の模範を示すと考えられていたデディ・ムリャディ知事のリーダーシップスタイルを高く評価しました。彼によると、官僚的な支出の節約に続いて、コミュニティの本当のニーズに焦点を当てなければなりません。

西ジャワDPRDは、道路インフラ予算配分政策の実施について厳格な監督を行う用意がある、と彼は続けた。彼は、各地域における予算配分と実現の年次評価を提案した。「それが7.5%に合致しない場合、地域の長は説明を求められなければならない」と彼は強調した。

Iwanはまた、道路プロジェクトの品質が向上するように、予算の使用を監督するコミュニティの関与を奨励しました。彼は、APBDが資金提供する各プロジェクトの進捗状況を公表することにより、透明性の重要性を強調しました。

彼によると、まともな道は単なる物理的なプロジェクトではなく、地域経済のモビリティと成長に影響を与える社会投資です。彼はまた、インフラ予算を効率的に管理することに成功した地域のための特別なインセンティブを提案しました。

「すべての地域が知事の勇気と決断力を模すれば、西ジャワは短期間ではるかに良くなる可能性があります」と彼は結論付けました。