メトロ警察署長は、シーリングは車両の動きの50%を減らすことができると主張します

メトロジャヤ・イルジェン・ファディル・イムランの警察署長とDKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事(IST)

ジャカルタ - メトロジャヤ警察署長イルジェン・ファディル・イムランは、何百ものホームカミングレーンに広がる封印は、今年の帰郷禁止の間に車両の動きの50%を減らすことができたと主張しました。

「実際には、このシールの有効性は、DKIジャカルタ州からの流れの50%を減らすことができるので、また良いです」と、ファディルはDKIホールシティ、中央ジャカルタ、金曜日、5月14日金曜日に言いました。

それでも、ファディルは、帰省禁止の前に、ジャオダタブクに出入りする約100万台の車両がまだあることを認めました。これは、ディルランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤから受け取ったデータに基づいています。

詳細は、チクパとチカランバラの有料ゲートに出入りする約70万台の車両があります。その後、30万人の列車と飛行機の乗客がいます。

「有料ゲートを通る交差点や空港や駅を通る交差点に基づいて約100万人が出てくる」とファディルは言った。

言うまでもなく、ワリンジン山を通ってジャワに二輪車で移動する人は約20万人います。「約10万人から20万人の人々がまだ家に帰ろうと必死です」と、彼が言いました。

したがって、DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事、ジャヤ・マジ・ドゥドゥン・アブドゥラッハマン地域軍司令官、メトロジャヤ・イルジェン・ファディル・イムラン警察署長、DKIの高等検察官からなる地域リーダーシップ調整フォーラムは、ジャカルタに戻る旅行者に2層のスクリーニング(コーティング)を課すことにしました。

最初のスクリーニングはジャカルタの入り口で行われます。役員は、入ってくる自家用車のランダムスクリーニングを行います。

その後、第2層のスクリーニングはコミュニティ規模です。その後、市民協会レベルのCOVID-19タスクフォースは、村とサブ地区の長、バヤンカラ育成公安と秩序、および村の指導官と調整し、イード・アル・フィトル1442 Hの後にジャカルタ地域に入る市民に関するデータを収集しました。

「3Tを合理化するために、地域ベースの予防対策を講じています。うまくいけば、COVID-19の状態は、早期の期待でジャカルタで制御され、我々はそれを一緒に保ち続けることができます」と、ファディルが説明しました。