ジャカルタ - マルンダ州チリンシングのカリバル・パグユバン(漁師)管理の代表としてのムハマド・タヒル(KCM)は、漁師たちはこれまでチリンシング海岸のコンクリートフェンスに関してPT Karya Cipta Nusantara(KCN)から補償を受けていないと述べた。
「漁師への補償の提供は、KCNによって長い間言われてきました。しかし、今日まで、フォローアップと実現はありません」と、2025年9月14日日曜日にVOIによって確認されたとき、ムハマド・タヒルは言いました。
タヒル氏は、これは昨年、地区事務所で漁師との会合でKCNによって言われたと述べた。
「私たちの意見では、補償やCSRに関しては、影響を受ける人々のために法律で規制されるべきです」と彼は言いました。
さらに、タヒル氏は、KCNの建設の始まりは、実際に協力訓練と無料の治療を通じて実現されたと述べた。それは昨年行われました。
「しかし、今日まで、漁師は二度とそれを感じたことはありません」と彼は言いました。
一方、漁師のためのKCN港の開発に関連する解決策は、もはや補償とCSRの問題ではありません。
「しかし、非常に緊急なのは、カタアル、チリンシング、マルンダに漁師のための漁港を建設することです。アンケ河口のように、漁師の経済が力を与えることができるように」と、カリバル、チリンシング、マルンダ(KCM)協会の人的資源エンパワーメントと開発の技術分野の責任者は望んでいました。
以前、PT Karya Cipta Nusantara(KCN)のウィドド・セティアディ北部長は、北ジャカルタのチリンチン海岸での港湾建設プロジェクトのために収入が減少した漁師に補償を支払うと述べた。
この補償が与えられたのは、PT KCN地域の海岸線を囲むコンクリートの壁の存在が最近ソーシャルメディアで広まったからです。
ウィドドは、この名目上の補償がどれほどであるかを明らかにしていない。彼は、漁業コミュニティと地方自治体との議論の段階にあると述べた。
「金額を決定するとき、私たちは公式を探しています。しかし、確かなことは、私たちのCSR資金がこれまで実施されてきた教育と健康のための日常茶飯事であるということです」とWidodoは先週の金曜日、2025年9月12日に述べました。
知られているように、チリンシング海岸に長さ3キロメートルのコンクリート堤防が存在することは、漁師が魚を見つけるのを困難にすると呼ばれているため、議論されています。しかし、Widodo氏によると、同社は2010年から同じ方法でこの港湾プロジェクトを開始しているという。彼は、なぜ最近問題になったのか驚いたことを認めた。
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