ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、多くの住民がジャカルタの一部の道路を占有している発掘プロジェクトについて不平を言っていることに気付いたことを認めました。
実際、ジャカルタが現在発掘でいっぱいであるかのように、道路の1つのセクションで同時に実施されるいくつかのプロジェクトがあります。渋滞はますます大きくなっており、人々は毎日不平を言うようになっています。
プラモノ氏は、掘削作業などによる渋滞を克服するためのDKI州政府の取り組みについて議論したことを認めた。プラモノは、長い交通渋滞を引き起こさないように、掘削プロジェクトの作業パターンを改善することを約束しました。
「昨日の本会議で、私たちはこの問題について議論しました。次の(プロジェクト)については、適切な調整なしに開発がもはやあってはならない」と、9月11日木曜日、中央ジャカルタのチェンパカ・プティ地区でプラモノは語った。
したがって、道路本体やその他の公共エリアの一部を占める発掘作業がある場合、プラモノは、実施許可証が発行される前に、標準的な運用手順を確定するようスタッフに要求します。
「BUMD、サービス、Dishubなどによって実行されるかどうかにかかわらず、そのような開発を行う際に標準的な運用手順を作成するよう依頼しました」とPramono氏は述べています。
プラモノはその後、ジャランTBシマトゥパンの恐怖の渋滞現象を振り返った。現在、同時に実施されている多くのプロジェクトがあります。
これらには、ペルムダPAMジャヤ飲料水のピパニゼーション、ジャカルタ下水道開発プロジェクト(JSDP)作業、またはペルムダパルジャヤが実施する廃水処理プラントの建設、ビナマルガサービスによる統合ユーティリティネットワークシステム(SJUT)の掘削作業が含まれます。
したがって、DKI州政府は、ジャランTBシマトゥパンの交通密度に対処するために、すなわち発掘作業エリアのフェンスを35メートルからわずか20メートルに切断することによって、別の措置を講じました。
その後、DKI州政府は有料道路管理庁(BPJT)に、午後にシペテ・ポンドック・ラブ出口通行料 を一時的に閉鎖するよう提案しました。
「私はジャカルタの渋滞問題について本当に心配しています、最も重要なことはTBシマトゥパンです」と彼は言いました。
「アルハムドゥリッラー、私は報告を受けました、うまくいけば月曜日に我々は最後の有料車線の開通について我々が提案したもののテストを開始します」とPramonoは締めくくりました。
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