ジャカルタ - ロシアと米国の貿易戦争により、世界の石油価格が急落した。世界に侵入しているコロナウイルスまたはCOVID-19の流行によって状況が悪化しています。
その影響は2月上旬から需要が弱まっている。その結果、燃料油(BBM)の価格も下落しました。しかし、インドネシアではそうではない。
4月23日(木)の時点で、ブレント原油先物は1.04米ドル(米国)または5.38%上昇し、1バレル当たり20.37ドルとなった。一方、6月渡しのウェスト・テキサス・インターミディエート(WTI)原油先物は2.21ドル(19.1%)上昇し、1バレル13.78ドルとなった。上昇にもかかわらず、価格はまだバレル当たり60米ドルの通常価格から遠く離れています。
世界の石油価格の下落傾向は、一部の国が自国の燃料の販売価格を下げるよう促した。そのうちの一つは、過去3ヶ月間に6回燃料の価格を下げたマレーシアです。マレーシアのペルタマックスプラス(RON 95)クラス燃料の価格は現在、1リットル当たりRp4,420で、インドネシアのプレミアム価格(RON 88)よりもはるかに安く設定されています。
マレーシアとは異なり、インドネシアの燃料価格はまったく下がりません。現在の価格は、まだ2月上旬の価格設定を参照してください。燃料価格の下落に消極的な理由の一つは、2019年10月7日に当時のイグナシウス・ジョナンエネルギー・鉱物資源大臣によって署名された燃料価格公式に関するエネルギー鉱物資源大臣(ESDM)187K/10/MEM/2019の規制の変更です。新しいエネルギー・鉱物資源大臣アリフィン・タスリフは、2020年2月28日に署名されたケプメンESDM No 62K/MEM/2020に変更しました。
ガジャ・マダ大学エネルギー経済学アナリストのファーミー・ラディ氏は、新しいケプメンの変更は燃料価格計算式の絶え間ない増加に関連していると述べた。
平均プラットシンガポール(MOPS)とRp1,800の価格から計算された価格ron 92を設定するに注意してください。つまり、以前のRp1,000と10%のマージンから増加します。
一方、RON 92を超える価格はモップ価格とRp 2,000です。つまり、前回の Rp1,000 および Rp 1,200 から 10% のマージンを加えた値が増加しています。MOPSは、過去2ヶ月間のシンガポールの石油の平均価格です。
ファーミーは、ジョナン遺産ケプメンケペメン187K / 10 / MEM / 2019で、インドネシアの燃料価格は2倍まで下げることができると言いました。1月、世界の原油価格は依然として1バレル当たり60米ドルを超えていた。
「石油価格が1バレル当たり平均20米ドルを下回る傾向にある今、燃料の価格はなぜ下がらないのですか?キャンペーン式No.62K/MEM/2020に基づいて、少なくとも2つの考えられる原因、すなわち世界の石油価格に対応しないMOPSの絶え間ない引き上げと価格設定があります」と、FahmyはVOIが4月24日金曜日に受け取った書面で書きました。
反マフィアチームの研究の結果に基づいて、ファーミーは、燃料輸入量を増やすだけでなく、石油とガスのマフィアがMOPSの決定にも果たしているという兆候があると言いました。
「燃料価格決定式で定数を維持するという決定に参加することさえ不可能ではない。石油・ガスマフィアの本部として知られているペトラルは解散したが。(しかし)石油とガスのマフィアはまだ緩んでいる」と彼は説明した。
石油・ガス・アンティマフィアの元メンバーは、石油・ガスマフィアは政府の政策に影響を与えることができる固有のシステムになったと主張した。「石油・ガスマフィアの関与の兆候が正しければ、石油・ガスマフィアも世界の石油価格の下落の中で燃料価格を下げないという決定の背後にあると言っても過言ではない」と彼は言った。
ファーミーは、アリフィン・トラスリフエネルギー・鉱物資源大臣は、近い将来燃料価格を下げるために直ちに建設的な措置を講じるべきだと述べた。そのうちの一つは、燃料価格公式の決定における定数の量を返し、前エネルギー・鉱物資源大臣イグナシウス・ジョナンによって決定された定数の量を設定することによって。
さらに、エネルギー・鉱物資源大臣は、優勢な世界の石油価格に調整されたMOPSの量を評価すべきであると述べた。なぜなら、燃料価格の下落は、COVID-19によって再び壊滅的な被害を受けたコミュニティの購買力を実際に高めることができるからです。購買力の増加は消費を増加させ、経済成長に寄与する。
さらに、ファーミーは、燃料価格を下げないという決定は、実際には消費者に不正を示していると言いました。世界の石油価格が上昇している時期に、ペルタミナは急速に燃料価格を引き上げています。しかし、世界の石油価格が大幅に下落したとき、ペルタミナは燃料の価格を下げませんでした。
「現時点では、補助金を受け取らず、補助金を受けるお金を同時に下げる最も適切な勢い。購買力の向上に加えて、それは居心地の良い19の攻撃に苦しむ人々の負担を軽減することです」と、彼が言いました。
さらに、PLNだけでは国民の負担を軽減するために電気料金を批准し、削減し、ペルタミナもPLNのステップに従うべきだ、と彼は言った。
石油価格の下落が州予算に与える影響
エンダン・ララサティ財務省財政政策庁(BKF)の公共情報通信部長は、メーカーは限られた貯蔵要因のために直ちに消費者に在庫を引き渡すべきだと述べた。しかし、6月のWTI契約の販売価格は1バレル当たり20米ドルから範囲であることを考えると、これは短期的な影響を与えると予想されます。
「インドネシアの原油(ICP)の価格は現在、ブレント原油の価格をわずかに上回っている。「ICPの変更は、大統領規則54/2020のICP価格仮定のベースラインが2020年を通じて平均価格でバレル当たり38米ドルであることを考えると、国家予算に影響を与えるだろう」と、彼は4月21日火曜日に言いました。
エンダンは、価格が平均年にバレル当たり30.9米ドルにICPによって下落し続けるならば、赤字はRp12.2兆によって増加すると予想されると言いました。
「政府は、今後も、予想的な政策を監視し続けている。「赤字管理を含め、その一つは非生産的な支出の評価と財政の持続可能性と経済成長を維持するための緩和措置を取ることである」と、彼が言いました。
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