ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKI州政府が南ジャカルタのジャランTBシマトゥパンを横断する数十台のトランスジャカルタバスユニットを追加したと述べた。
プラモノ氏は、このバスの追加により、乗客が自家用車を使用しないように対応できることを望んでいます。したがって、現在この地域を襲っている渋滞をより解きほぐすことができます。
「TBシマトゥパンを通過するトランスジャカルタを追加し、どの地域にも14台を追加します。希望は何ですか。TBシマトゥパンを通過する公共交通機関を利用する人々は増加するでしょう」と、8月25日月曜日、東ジャカルタのカクン地区でプラモノは言いました。
TBシマトゥパンを横断する17のトランスジャカルタサービスがあります。その中にはBRTサービス、すなわちKor 8(Lebak Bulusルート - Pasar Baru)があります。その後、非BRT D21(UI - Lebak Bulus)、D41(サワンガン - レバクブルスデサリ有料道路経由)、7A(カンプンランブータン - レバクブルス)、7E(カンプンランブータン - ラグナン)、S21(シプタット - CSW)、S22(シプタット - カンプンランブータン)、6H(セネン - レバックブルス)、および1E(ポンドックラブ - ブロックM)。
その後、ロイヤルトランスS21(ターミナルBSD - ファトマワティ)、S14(スマレコンセルポン - レバクブルス)、S31(ビンタロ - ファトマワティ)。さらに、マイクロトランスJAK102(ブロックM - レバックブルス)、JAK49(レバックブルス - チプリル)、JAK95(レバックブルスターミナル - パサールミングターミナル)、ジャカ93(ジェルクプルット - ケバヨランラマ)、およびJAK31(ブロックM - アンダラ)。
プラモノは、DKI州政府もジャランTBシマトゥパンの作業をスピードアップして、より早く完了させようとしていることを明らかにした。
その中には、ペルーンダPAMジャヤ飲料水ピパニゼーション能力プロジェクト、ジャカルタ下水道開発プロジェクト(JSDP)作業、ペルーンダパルジャヤが実施する廃水処理プラントの建設、ビナマルガサービスによる統合ユーティリティネットワークシステム(SJUT)の発掘作業があります。
「TB Simatupangはカソイズムであり、継続的に立ち往生しているわけではありません。そこには別のプロジェクトがあり、3つのプロジェクトがあるため、11月まで処理されます」とプラモノ氏は述べています。
さらに、プラモノは、歩行者連合が反対しているジャランTBシマトゥパンの歩道を縮小する計画を明らかにした。プラモノは、解体される歩道は実際には歩行者によって歩道として使用されていないと強調した。
「つまり、歩道とは、使用されていない歩道、そこにプロジェクトがあるために使用されていない歩道が意味します。そして、その歩道はペンデストリアンとして道路に使用することもできません」とプラモノは言いました。
結局のところ、プラモノによると、ジャランTBシマトゥパンの歩行者専用道路が完全に遮断されたわけではありません。代わりに、発掘プロジェクトエリアのものだけ。これは、プロジェクトエリアで覆われた道路の幅を広げるために行われます。
「確かに3つのプロジェクトが建設されています。したがって、使用できる歩道は全体的な歩道ではなく、現在プロジェクトに使用されている歩道だけです。確かに、道路の人々にとって、実際には使用できません」と彼は付け加えました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
