ジャカルタ - 今日、12月1日(日曜日)、ジャカルタライトレールトランジット(LRT)は正式に商業運賃を適用します。DKIジャカルタ予算から30%の補助金を受けた後、Rp5,000で販売されたチケット。しかし、実際には、それを知らず、LRTがまだ公共のテスト期間に無料であると考える人々がいます。
例えば、カルマンは、ヴェルドロム駅からプログンガドゥンにlrtを試すために彼の2人の甥を連れて来たプロガドゥンの住民。彼はLRTはまだ自由だと思っている。しかし、駅に到着すると、警戒官は11月30日(土曜日)から公開テスト期間が終了したと発表しました。
「私は3人の乗客のためにRp15,000の運賃を求められました」と、彼は12月12日日曜日にアンタラを報告しました。
同様に、今日LRTを知らない東ジャカルタのデュレン・サウィトのウェンディ(29)の住民は、すでに商業チケットを使用しています。「最初はまだ無料だと思っていましたが、カウンターグラスの掲示板がすでに関税を払っているのを見るのはふさわしいです」と、彼が言いました。
lrt商用チケットの実装は午後5時30分から始まります。この旅行チケットの乗客1人あたりRp5,000の運賃は、現金またはキャッシュレス取引を通じて得ることができるすべてのLRT駅で横ばいです。
Lrt Jakartaは、2019年6月から約5ヶ月間、すべての乗客を批准して裁判を受けています。乗客の数は毎月増加すると主張されています。実際、乗客の数は、商業運営の前に100万人の顧客に触れると言われています。
チケット購入の場合、乗客はバンクDKI、バンク・カンディリ、バンクBCA、BNI、BRIを含むLRTと協力して、多くの銀行の電子マネーカードを使用することができます。
この公開試験期間の取り消し後、ジャカルタLRT経営陣は、1日あたり14,000人の乗客の目標に到達できると楽観的です。LRTジャカルタ・ウィジャナルコの社長は、6月から11月までの公開試験評価の結果、平均乗客数は6つの出発駅で1日あたり7,400人に達したと説明しました。
しかし、LRT経営陣は、2019年8月の乗客数が1日当たり6,000人に減少したことも認めました。オペレーションおよびサービスのゼネラルマネージャー pt.LRTジャカルタアディティア・ケスマは、乗客の減少の原因は、当時の原因の一つは停電だったと言いました。
その後、2019年9月から11月にかけて、1日あたり7,400人で再び乗客数が安定しました。LRT管理はまた、運輸省の目標である1日あたり14,000人のLRT乗客が実現できると楽観的です。
今日、商業活動を歓迎するために、LRTジャカルタは、単にペガンゲンサーンドゥア駅、ケラパガディング、北ジャカルタ、05.00 WIBで最初の列車のリリース活動を開催しました。このイベントには、商業関税の実施を社会化するために、LRTジャカルタの取締役会と経営陣が出席しました。
また、LRTジャカルタはWWFインドネシアと協力して、公共交通の重要性に関する教育と社会化を通じて、ユーザーに新たな体験を提供しています。活動はまた、アンクンのパフォーマンス、トラポンゲーム、仮想ゲームの形でノースブールバード駅で日中のエンターテイメントイベントで満たされています。
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