ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDのPSI派閥のメンバーであるブン・ジョイ・フィアウは、最新のTomTomトラフィックインデックス調査を参照するだけで、現在低下しているジャカルタの渋滞レベルに関するDKIジャカルタ知事のプラモノアヌンの主張に驚いたことを認めました。
彼によると、ジャカルタは最近、大雨が降った後、ある時点で再び深刻な渋滞に見舞われたからです。渋滞は、掘削と雨によって悪化した車両量の増加によって引き起こされます。
「ジャカルタの渋滞が解決できないように見える理由に驚いています。大雨が降ると、このような深刻な渋滞が再び発生し、住民の日常生活に支障をきたすなど、時折」とブン・ジョイ氏は記者団に語った。
実際、ブン・ジョイは、DKI州政府は、ジャカルタを通過する車両の量が現在も密集しているかどうかを知るべきだと評価しました。渋滞は、旅行を妨げる雨を伴う場合、発掘プロジェクトにますます避けられなくなります。
「DKI州政府は、根本原因が何であるかをすでに知っているにもかかわらず、これらの要因に対処できないようです」と彼は言いました。
そこでブンはプラモノに、ジャカルタは現在5位にランクされており、スラバヤ、パレンバン、メダン、バンドンよりも渋滞していないというTomTom調査の結果に満足しないように頼んだ。
「現実には、渋滞は依然として発生しており、ジャランTBシマトゥパンやスディルマンなどのいくつかのセクションでは状況が非常に深刻です。私はDKI州政府に対し、マス・プラムが引用した指数の達成に快適ではなく、すぐに満足しないよう強く促します」と彼は言いました。
以前、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ジャカルタはもはやインドネシアで最も渋滞した都市ではないと述べた。この状態は、DKI州政府によって引き続き実施されている公共交通機関の手頃な価格の開発によるものです。
プラモノ氏によると、ジャカルタはインドネシアで渋滞が最も頻繁に発生している5番目の都市にランクされています。参考までに、オランダのナビゲーションデバイス会社TomTomが実施した2024年現在のTomTomトラフィックインデックス調査の結果です。
「ジャカルタはインドネシアでランク1位で、今はランク5です。これは、トランス・ジャボデタベックで計画していることと改善が改善されたことを意味します」とプラモノは少し前に言いました。
調査でTomTomは、2024年のインドネシアで最も詰まった都市はバンドンで、10キロメートルあたりの平均移動速度は32分37秒で、続いてメダン市が平均移動速度32分3秒であることを明らかにしました。
そして、10キロメートルあたりの平均移動速度のパレンバン市は27分55秒、スラバヤ市は26分59秒、ジャカルタは25分31秒です。
さらに、ジャカルタはTomTomの調査によると、世界で最も人口の多い都市のリストから外れています。2023年、ジャカルタは386都市のうち世界で最も人口の多い都市の30位にランクされます。その後、2024年にジャカルタは世界で最も人口の多い都市として90位にランクされました。
「つまり、これはジャカルタの輸送に深刻な改善があることを意味します。実際、この増加は大幅であり、人々は公共交通機関を利用しています」とプラモノ氏は述べています。
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