ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)Dudy Purワガンディは、西ジャワ州スバンのペガデンバル駅周辺の線路で、急落を経験したスラバヤ・パサール・トゥリ-ガンビル関係のアルゴ・ブロモ・アングレック列車の原因を評価するために、独立した監査チームが直ちに結成されたと述べた。
「運輸省は、8月1日(金)にスバンで発生したアルゴ・ブロモ・アングレック鉄道の急落の原因を評価するために、独立した監査チームを結成します」と、アンタラが引用したジャカルタでの声明で運輸大臣は述べた。
運輸大臣は、乗客の避難プロセス、車線の復旧、およびアルゴブロモアングレック列車の最初の調査を直接監視します。
彼は、インシデントの処理は技術的な回復に焦点を当てるだけでなく、徹底的な評価に焦点を当てると述べた。
運輸省はまた、復旧プロセスの厳格な監督を継続し、特に影響を受けた路線での列車の運行が最適、安全、かつ確実に再び運行できるようにすることにコミットしています。
「身体的な回復だけでは不十分です。政府は早期発見システムを強化し、鉄道インフラの維持基準を改善する」と運輸大臣は述べた。
運輸大臣は、事件の最初から、迅速かつ測定可能な措置が直ちに取られたと述べた。運輸省鉄道総局(DJKA)とPTケレタアピインドネシア(ペルセロ)の間の集中的な調整は、乗客と人員の安全が引き続き最優先事項であることを保証するために行われます。
「政府を代表して、16時間以上容赦なく働いてきた現場のすべてのチームに最高の感謝の意を表します。これは、乗客の安全が私たちの優先事項であるという明確な証拠です」と運輸大臣は述べました。
運輸大臣は、この事件は、国鉄システムが積極的かつ持続的に改善され続けなければならないことを重要に思い出させるものであると付け加えた。
「私たちは改善だけでなく、予防にも取り組んでいます。安全は、輸送のあらゆる側面において文化でなければなりません」と彼は言いました。
アラン・タンディオノ運輸省鉄道局長は、この事件が両車線(上流と下流)と、ブロック信号点からウェーデルエリアまで約4キロメートルのインフラに損害を与えたと説明した。
施設の避難は、8月1日(金)夕方から8月2日(土)の朝まで、救援列車、クレーンユニット、合同技術チームを含む段階的に実施されました。
「8月2日(土)07.09 WIBまで、施設の避難プロセス全体が正常に完了していると言えます」とAllan氏は述べた。
アラン氏によると、避難プロセスが始まると、技術チームはすぐに線路の修理を行い、鉄道の整列、ドライバーハンドルの交換、検出器、損傷したレールクッションなどを行ったという。
現在、影響を受けた車線は無事に再開され、セキュリティ対策として速度制限にもかかわらず、すでに電車が通過できます。
「列車はすでに影響を受けた車線を通過することができます。しかし、安全を確保するために、段階的な速度制限が課せられています」とアラン氏は述べています。
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