マディウン - PT Kereta Api Indonesia(Persero)のオペレーションディレクター、Awan Hermawan Purwadinataは、東ジャワのオペレーションエリア(Daop)7 Madiunの多くの駅と鉄道線路に直接検査しました。今回の訪問は、運用インフラの状態を評価し、いくつかの開発計画をフォローアップすることを目的としています。
PT KAI Daop 7 Madiunの広報マネージャー、Rokhmad Makin Zainulは、オペレーションディレクターの訪問には、経営陣とともにDaop 7 Madiunの副社長Suharjonoが同行したと述べた。この検査は、マゲタン、カルバン、ババダン、ケルトソノなどの多くの駅で実施され、カルバン駅とババダン駅の2つのポイントに主に焦点を当てました。
「カルバン駅は、アディ・スマルモ国際空港(KA BIAS)の鉄道ルートの延長案の一部であるため、特別な注目を集めています。これは、これらの路線の鉄道輸送に対するコミュニティの高い熱意に対する反応です」と、7月13日日曜日、アンタラ州マディウンでザイヌルは述べた。
一方、ババダン駅でのレビューは、貨物サービスセンターとしてのステーションの開発の可能性を評価するために実施されました。このステップは、より統合された物流システムを構築するためのKAIの戦略の一部です。サラダンとウィランガン地域は、トラックの地域開発スキームの一部でもあります。
この検査は、サービス開発の側面に加えて、鉄道のインフラストラクチャと運用機器の準備を確実にすることを目的としています。検査の焦点は、鉄道道路状況、ベアリング、駅舎、信号システム、およびその他の運用ツールの実現可能性をカバーしています。
「これは、鉄道運行の安全性とセキュリティ基準を維持するというKAIの取り組みの一環です。審査には、現場の職員の準備状況と安全手順の理解も含まれます」とZainul氏は述べています。
彼によると、この検査は内部監督の一形態であり、現場の状況の直接的な技術的評価でもあります。この活動はまた、日常業務における指定方法の実施の重要性について、役員に直接指示を伝える手段でもあります。
「このような検査により、潜在的な危険を早期に特定し、正確な緩和策を実施することができます。これは、将来の列車の旅の安全性を確保するために重要です」と彼は言いました。
ザイヌル氏は、中央検査と現場職員による毎日の監視の両方を通じて、交通検査は引き続き定期的に実施されると付け加えた。この活動の結果は、サービス品質と運用上の安全性を向上させるための基礎となります。
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