建設セクション4クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路は、2025年第3四半期にランプンを目標としています

公共事業省は、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路区間のセクション4セルベラワン-ペマタン建設の完了を加速しています。(ドク。公共事業省)

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、クアラ・タンジュン・テビン・ティンギ・パラパット有料道路の完成を加速し続け、地域の接続性を改善し、北スマトラの観光部門、特に鳥羽湖観光地域を支援しています。

現在建設の最終段階にあるセクションの1つはセクション4セルベラワン - ペマタンであり、シナクサック - ペマタンシャンタルインターチェンジセグメント(SS)の残りの作業があります。12.3キロメートルのプロジェクトは、2025年第3四半期に完了する予定です。

ドディ・ハンゴド公共事業大臣は、有料道路の存在は、経済成長、特に有料道路が横断する地域の経済成長を促進し、移動時間の効率を改善し、輸送コストを削減する上で乗数効果をもたらすと期待されていると述べた。

「物流部門の地域間の移動時間を短縮することが期待されており、新しい経済センターの成長を促進することが期待されているからです」とドディは7月12日土曜日の書面による声明で述べた。

詳細には、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路には、長さ22.85キロメートルのセクション1テビンティンギ-インドラプラを含む合計6つのセクションがあり、7キロメートルのテビンティンギジャンクションと連携して運行されています。その後、セクション2インドラプラ-クアラタンジュン長さ15.6キロメートルが運行されています。

次に、セクション4セルベラワン-ペマタンシアンタルの長さは28キロです。以前は、15.63キロメートルのセグメント、つまりセクション4ドロックメラワン-シナクサクが運用されていました。

しかし、シナクサック・ペマタン・シアンタル区間では、現在99.19%の進捗が進んでおり、最終設計承認の一環として道路安全監査(AKJ)プロセスを受けています。

このセグメントの完成により、クアラ・タンジュン・テビン・ティンギ・パラパット運用有料道路の長さが長くなり、西側から鳥羽湖の戦略的地域への北スマトラ地域の接続性が強化されます。

次に、セクション5ペマタンシアンタルセリブドロクとセクション6セリブドロクパラパットがあります。

地元のアイデンティティと観光を支援する一形態として、有料道路事業体(BUJT)は料金所(GT)に典型的な地域の装飾品も設置しました。例えば、GTシナクサックはシマルングンリージェンシーのシンボルとしてバッファローヘッドの装飾品を展示し、GTドロクメラワンはマレーの装飾品で飾られています。

「この有料道路は、地域の成長の原動力となり、商品の流れとコミュニティのモビリティを促進すると同時に、経済および観光センター、特にトバ湖地域へのアクセスを開くことが期待されています」とDodyは結論付けました。