タンジュンピナン-リアウ諸島高等検察庁(Kejati Kepri)は、スリビンタンプラ港(SBP)タンジュンピナンの電子船のチケット販売システムまたはチケットの実装における違法な課税(pungli)の申し立てを調査しています。
「この疑惑の課税は、公開報告書とマスメディアの報道に由来している」と、7月9日水曜日にANTARAが報じたケプリ検察庁の法律情報課長ユスナル・ユースフは述べた。
ユスナー氏は、現在、ケプリ検察庁の特別刑事補佐官(Pidsus)の捜査チームがデータと情報資料(puldataとbaret)を収集していると述べた。
さらに、調査官から情報を求められた個人/関係者、特にタンジュンピナンSBP港のシステムチケットの実装に関連する人々がいくつかあります。
しかし、ユスナールは、捜査官によって尋問された人々の名前や当事者を、訴訟による潜在的な物質的損失の年表を含め、特定しなかった。
「損失については、我々はまだプルダタとバケットの結果を待っている」とYusnarは言った。
タンジュンピナンSBP港のチケットシステムは、ベンダーのPT Mitra Kasih Perkasa(MKP)がPTと共同で管理しています。ペリンド、KSOP、および港で活動する海運事業者。
一方、PT MKPの広報担当者であるエヴァンジェリア・プラノトは、ケプリ検察庁によって調査されている賦課金とされるものとは彼の会社とは何の関係もないことを認めた。
「私たち(MKP)はサブリテーターチケットにすぎません。この疑惑の賦課金に関しては、他の関係者に情報を求めることができます」とEvangeliaは言いました。
2024年以降、SBPタンジュンピナン港に合計4台の機械チケットが設置されていますが、これらの機械はしばしば誤動作し、一般の人/乗客がアクセスするのが困難です。
これまで、SBPポートカウンターで手動でチケットを購入する乗客はまだたくさんいますが、皮肉なことに、船の乗客は、電子発券サービスを使用しなくても、チケット料金の口実の下で一人当たり約Rp1,500からRp2,000の管理手数料を請求されます。
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