ジャカルタ - 国営企業(SOE)航空、すなわち、PTガルーダインドネシア(ペルセロ)は、コロナウイルスパンデミックまたはCOVID-19のために従業員の給与を削減することを余儀なくされました。なぜなら、パンデミックは航空セクターの低迷をもたらしたからです。
フライト部門の不足の原因は、COVID-19ウイルスの広がりによるもの。さらに、中央政府はまた、自宅での仕事と自宅滞在を奨励しています。また、地域によっては大規模な社会規制政策(PSBB)の実施によってコミュニティの動きがますます制限されています。
ガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ取締役は、従業員の減給を確認した。これは、COVID-19パンデミックによって引き起こされる世界の航空産業のパフォーマンス圧力の中で、同社のビジネスの持続可能性を維持するための取り組みです。
「この賃金引き下げは、航空部門の事業ラインに徹底的に影響を与える運用パフォーマンスの課題の中で、今日当社が取ることができる最良の選択肢です」と、彼はVOIが4月17日金曜日に受け取った書面で述べました。
イルファンは、給与削減は取締役会からスタッフに比例して行われると説明した。金額もさまざまで、スタッフレベルは10%、取締役は50%です。
この方針は、同社の現在の状況を非常に深く考慮して取られたとirfan氏は述べた。それでも、彼は彼の会社が航空業界にとって不幸な時期を乗り越えて生き残ることができると楽観的です。
「この減給が遅れることを確認することができます。「当社は、当社の将来の業績に沿って、条件が許す場合、累積控除を返します」と、彼が言いました。
一方、イルファンは、休日手当(THR)のためにまだ与えられると言いました。ただし、支払い金額は適用されるルールに合わせて調整されます。
詳細については、従業員の給与控除は、Covid-19パンデミックに関連するテイクホームペイ支払い条件に関するガルーダインドネシア円形レター番号:JKTDZ /SE/70010/2020に含まれています。
手紙の中で課される給与削減の量はさまざまです。理事会とコミッショナーレベルの場合、控除額は持ち帰り賃金の50%です。
副社長に関しては、キャプテン、ファーストオフィス、フライトサービスマネージャーは30%の削減を得ました。上級管理職の場合、カットの規模は25%です。客室乗務員、専門家、マネージャーの場合は20%。
その後、デューティマネージャーとスーパーバイザーの場合、削減額は15%、スタッフと学生は削減の規模が10%です。減給は、今年4月から6月まで行われる。
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