カルタラ州政府は直ちにクラヤン地域に対処し、迅速評価チームを結成する

輸送の静脈としての道路はひどく損傷した状態にあり、車の静脈から出るには引っ張らなければなりません。(IST)

タンジュンセロール–北カリマンタン(カルタラ)の州政府(ペンプロフ)は、クラヤン地域で発生した緊急事態に対応しました, ヌヌカンリージェンシー.

カルタラ地域災害管理庁(BPBD)のアンディ・アムリアンパ最高経営責任者(CEO)は、カルタラ州政府(Pemprov)が洪水などの自然災害による道路アクセスの孤立の影響を克服するための迅速なレビューチームを結成したことを明らかにした。

「チームは、災害のために閉鎖された陸上輸送へのアクセスを再開するために、被害のレベルと予算ニーズの研究に焦点を当てます」とアムリアンパは6月18日水曜日に言いました。

「これは、私たちが知事に報告した主な問題です。この計画は、道路の取り扱いが第1の緊急事態、第1の恒久的な開発の2段階で実施されることです」と彼は付け加えました。

アムリアンパは、このチームの結成は、ブスタンのカルタラの州長官代行(Pj Sekprov)が議長を務める調整会議の結果であり、多くの地域当局者とともにであることを明らかにした。「カルタラの公共事業、空間計画、居住地域事務所(DPUPR-Perkim)を含む」と彼は言った。

彼は、クラヤン・インドゥクへの南クラヤン線の遮断を引き起こした多くの点が主な懸念事項であると説明した。「州はまた、クラヤンの緊急対応状況を2025年7月6日まで延長することを提案している」と彼は説明した。

彼は、マリナウとヌヌカンのリージェンシーの緊急対応状況が2025年6月8日に終了したことを強調した。しかし、事実上、クラヤンでは状態はまだ完全には回復していません。「したがって、緊急対応はクラヤンに焦点を当てており、マリナウについては延長されず、洪水管理ポストも閉鎖されています」と彼は言いました。

州チームは、アムリアンパが続けて、すぐに現場に行き、迅速なレビューを実施します。この調査の結果は、予算計算と予想外支出(BTT)資金の支出の基礎となります。「BPBDとDPUPRは、現場の実際の状況を確認するために直接レビューします」と彼は言いました。

道路被害の技術的取り扱い、特にセグメント1とセグメント2については、コスト予算計画(RAB)を通じてカルタラDPUPRによって提出されています。近い将来、物理的な取り扱いが直ちに実施される予定です。

「Pj Sekprovの指示によると、チームはKrayanに派遣されるべきだった。しかし、これまで、フライトの空き状況に関する技術調整がまだ行われています」と彼は付け加えました。

現在、ヌヌカンリージェンシー政府は、地区道路アクセスの改善をまだ処理しています。その後、州政府は、特にセグメント1と2で、地方道路の処理に焦点を当てます。

DPUPRは、地すべりが発生しやすい地域のマッピングや、斜面や山の平ら化など、新しいアクセスを開く取り組みなど、中期的な取り扱いシナリオをまとめました。

「BKAD(地域金融資産庁)を通じて準備された災害管理資金については、カルタラは1会計年度に100億ルピアを準備しました。私たちは緊急段階の地域の孤立を開きます、重要なことは道路が最初にコミュニティによって通過されることができるということです。恒久的な開発は、純粋なAPBDまたは中央政府の支援を通じて割り当てることができます」と彼は結論付けました。