海の堤防は、スマラン-デマク沿岸ロブ洪水に対処するために2025年1月に機能することを目標としています

中部ジャワ州知事のアフマド・ルトフィとタージ・ヤシン・マイモエン副知事は、火曜日(26/5/2025)にスマランのテルボヨとスリウーラン貯留池を見直しました。アンタラ/ホー州中部ジャワ州

スマラン - 中部ジャワのアフマド・ルトフィ知事は、スマラン・デマク海岸の洪水と潮汐を克服するための取り組みとして、海の堤防が2026年1月に機能することを目標としていると述べた。

「これは海の堤防や堤防の形が素晴らしいことがわかります。神は喜んで、来年1月は機能的であり、まだ動作していません。少なくとも、この機能が強盗を克服することができれば」と、5月27日火曜日、ANTARAが報告したように、TerboyoとSribolandiSemarang貯留池建設プロジェクトをレビューした。

フェーズ1の海の堤防としても機能するスマラン-デマク有料道路の建設の進捗状況については、セクション1Aを含め、物理的な実現は62.98%に達し、2026年7月31日の完成を目標としています。

セクション1Bの物理的実現は40.93%で、完了目標は2027年4月25日、セクション1Cは物理的実現25.97%で、目標は2026年9月27日に完了します。

彼によると、2026年1月のスマラン-デマク有料道路の短期目標は、すでに機能的に使用することができます。

これは、堤防が形成され、道路として運用されていないだけでなく、洪水や潮汐がないように海水を保持するのに役立つことを意味します。

中部ジャワ州政府は、スマラン-デマク有料道路フェーズ1または海の堤防の建設が完了するのを待っている間、関係機関が処理するデマク地域での支援、現在の状況に適応するためのコミュニティの教育と理解の提供など、いくつかの短期的および中期的なステップも準備しています。

中部ジャワ州パントゥーラ地区の地盤沈下は非常に大きく、年間平均8〜14cmとラニーニャ現象があり、パントゥーラ地域の排水量が増加し、潮汐が非常に高かったため、調整が必要だったと述べた。

「社会はこのような年月を過ごしてきました。だからこそ、私たちはそれをスピードアップし、公共事業省や他の人々と話し合いを重ねてきましたが、私たちは皆、これを一緒に解決するために降りてきました。私たちはこれを解決するためにコミュニティ全体を受け入れました」と彼は言いました。

スピードアップする必要があるハンドリングは、排水量が非常に高く、高速道路を閉鎖するため、正確にはポリトロンの前にあるパントゥーラ道路のポイントです。2022年のこのポイントは公共事業省によって提起されましたが、近い将来、再び下落します。

Luhtfi氏によると、Terboyo貯留池の面積は約189ヘクタールで、水容量は約600万立方メートルで、隣は28ヘクタールの面積と100万立方メートル以上の容量を持つスリウーランです。

「これは、この長期的な準備が潮汐や洪水の発生を食い止めるのに十分であることを意味します」と彼は言いました。

テルボヨ貯留池とスリウーラン貯留池は、貯留池から海に水を排水するためのポンプハウスを備えたバボン川によって分離され、長期にわたる浸水を防ぎます。

貯留池の建設は、正確にはセクション1Cで、海の壁でもあるスマラン-デマク有料道路フェーズ1の建設プロジェクトに統合されています。

「私たちはほぼ1か月間、スマランを含むデマクのサユン地域に侵入しました。私たちは部分的に働くことはできません、私たちは包括的に働かなければなりません」とLuthfiは言いました。