ジャカルタ - ブディ・セティディディ運輸省の土地運輸局長は、不法な旅行代理店を使用するために家に帰ることを余儀なくされる人々のための4つのリスクを説明しました。
第一に、違法な旅行は健康プロトコルを実行しないため、乗客はCOVID-19にさらされる危険性があります。1人の乗客がウイルスを運んでいる場合、その1台の車が感染し、旅行者の目的地でコミュニティを危険にさらします。
「違法な輸送や違法な旅行、通常、運転手やオペレーターはCOVID-19プロセスに注意を払っていません。とにかく、それは満杯で、より充実した陽気な」、ブディ・セティヤディは、5月1日(土)にアンタラが報告したように、道路安全行動ネットワーク(安全な距離)とウェビナー「家からの健康的な帰郷」で言いました。
「そのため、COVID-19を取得できないよう、違法な旅行に対して確固たる措置を講じています。ウイルスを運ぶ人がいれば、全員がそれを手に入れる」と彼は言った。
「第二のリスクは、違法な旅行の乗客は、ジャサ・ラハルジャの保険のような交通事故保険の適用範囲を取得しないことです、彼が言いました。
ブディは、旅行の乗客のための第三のリスクは、高い運賃や手数料ですが、最適なサービスを伴わないと説明しました。
「違法な旅行費用は非常に高いです。乗客の損失、より高い価格、およびCOVID-19予防プロトコルサービスはありません」と、彼が言いました。
違法な旅行を使用する4番目のリスクは、それが公式の陸上輸送生態系に損害を与える可能性があります。彼は、一部の乗客が違法な旅行を使用することを余儀なくされているので、公式のバスの乗客が減少すると言いました。
「違法な旅行は、合法的またはライセンスされている輸送エコシステムを破壊します。したがって、黄色いプレートを持つ公式バスがターミナルを離れ、乗客が欠けている場合、それは違法な旅行を使用して他の乗客の結果です。生態系にダメージを与える」とブディは言った。
ジャカルタメトロ警察交通局は、2021年4月27-28日の2日間でジャカルタ地域とその周辺で115台の違法旅行車両を逮捕しました。
合計115の違法な旅行は、ジャカルタメトロ警察の交通局とDKIジャカルタ州の運輸省の共同運営を通じてネットされました。この作戦は、ソーシャルメディア上のサイバーパトロールとホームカミングルートの直接監視の両方を通じて行われます。
道路安全行動ネットワークコーディネーターの江道ルシアント氏は、COVID-19の普及を制限する以外に、帰郷を制限することで事故発生件数も減らすと述べた。
「警察交通隊に基づいて、2020年に、事故事件は31%減少し、死亡率も63%減少した」と彼は言った。
しかし、江戸は、例えば、都市を旅行するときなど、帰国期間中にコミュニティの移動の可能性が残っていることを思い出させました。
「健康プロトコルを実装し続け、最も重要なのは、交通事故の問題を最小限に抑えることができるように、相互の安全を維持する」と、Edoが言いました。
このため、政府、民間、公共双方の利害関係者の相乗効果を再び反映し、事故死亡事故を最大限に抑えます。
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