ジャカルタのワイルドパーキング、DPRD:知事は一生懸命働いていますが、彼の果物の子供たちはイラマに従うことができません

ジャカルタの違法駐車のイラスト(VOI)

ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDハルディヤント・ケネスのPDIP派閥のメンバーは、ジャカルタではまだ急増している違法駐車を強調しました。実際、違法駐車の存在は、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事の脚光を浴びています。

残念なことに、ケネス氏によると、DKI州政府、特にDKIジャカルタ交通局のランクは、違法駐車を規制する上で最適ではありません。

「プラモノ氏は、このようなモデルを持つ男性がいることをとても残念に思っています。彼はとても熱心で、ジャカルタの人々に奉仕する心を持っていました。しかし、彼の部下は、はい、彼は心配することができず、彼が望むものを翻訳することができません」とケネスは5月15日木曜日に記者団に語った。

ケネスは、DishubとSatpol PP DKIのランクが、道路や混雑したポイントを制御する違法駐車を定期的に整理することを否定しませんでした。

しかし、多くのエリアは、厳格に監視されていないため、違法駐車係員によって再注文されています。

「私たちが報告した後、今日は整然としています、明日、そして再び。だからこそ、このディスハブも評価されるべきです、はい。仕事が怠け者である場合、または本当に情熱がない場合。交換したり、削除したり、シフトしたりすることもできます。もうそこにいないで、本当に働ける人を探してください」とケネスは説明しました。

さらに、DKIジャカルタDPRDの委員会Cのこのメンバーは、DKIジャカルタ交通局の駐車管理ユニット(UP)を解散させることを提案しました。

「将来的には、この駐車場のUPTを見れば、このままではいきますが、知事に解散を提案するかもしれません。民間部門がそれを管理できるように、民間部門にオークションをかけるだけです」と彼は言いました。

ケネス氏によると、DKI州政府は民間部門と協力して、違法駐車を公式の駐車場に組織し、その賦課金は地域歳入庁が最適な価値で受け取ることができます。

「後で、それはバペンダに入るでしょう。バペンダは管理しています。UPT駐車場が通りにあれば、バペンダは正しい(直接管理する)。それがオフストリートの場合、それは民間経営陣であれば、バペンダに行くことになります。したがって、徴税の収入源はバペンダです」とケネスは説明しました。