ジャカルタ - DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事は、現在、西ジャワ州ボゴールのシブブル観光都市の経営陣は、DKI州政府が観光都市-カワンルートでトランスジャボデタベックをその領土に運営することを承認したと述べた。以前、ツーリストシティのマネージャーはこのルートを拒否していました。
「それは終わった。すでに観光都市に入ることができます。もう」とラノは、4月24日(木)にアラム・スートラ-ブロックM路線が開通した後、語った。
以前、観光都市の経営陣は、彼らが管理する地域、すなわち東ジャカルタのカワンへのチブブル観光都市にトランスジャボデタベックサービスを開始する計画に対応して、PTトランスジャカルタに手紙を送りました。
「私たちが管理する地域に入る予定のルートを開設することに関連して、私たちはまだ現場でダイナミクスに遭遇しており、地域のマネージャーとしての私たちと私たちの地域のすべての利害関係者のエコシステムとの間のさらなる研究が必要です」とCity Wisata経営陣からの手紙を書いています。
この点に関して、観光都市の経営陣は、観光都市-カワンルートの支持書を発行できなかったことを認めました。
「私たちが言っていることをあなたが理解できることを願っています。うまくいけば、両社の間で常に将来良い関係を維持するでしょう」と彼は続けました。
これに対して、DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト局長は、DKI州政府は、ジャボデタベック地域の人々にとって安全、セキュリティ、そして手頃な価格を優先する公共交通機関サービスを提供しようとしていると述べた。
「観光都市の拒否は、もちろん、観光都市の管理を懸念しています」とシャフリンは4月21日月曜日にDKIジャカルタ市役所で述べました。
しかし、シャフリンは、観光都市の経営陣が彼の地域でのトランスジャボデタベックルートの存在を拒否した場合、彼の党を強制することはできないことを認めました。DKI州政府は、トランスジャカルタの緩衝地帯への拡大を運営する他のルートを探します。
「したがって、シブブル観光都市圏の管理者の内部方針であるため、DKIジャカルタ州政府の私たちもそれを強制することはできません」とシャフリンは言いました。
「したがって、私たちは協力できる他の地域を見つけようとしており、周囲のコミュニティに最高のサービスを提供することができます」と彼は付け加えました。
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